Дизельний Kia Cerato 2006 року випуску має проблеми з викидами та втратою потужності

Привіт! Боже, ви говорите моєю мовою! Майже ідентичні симптоми з'явилися на моєму Kia Rio Diesel 2009 року випуску деякий час тому. Якщо моя здогадка правильна, проблема може бути у вашому сажовому фільтрі (DPF) - пристрої, який вловлює та зберігає сажу вихлопних газів. У моєму випадку він був засмічений і спричинив проблеми, про які ви згадуєте: чорний дим, втрату потужності, все, що завгодно! Пройшовши через це, я повинен сказати вам, що це була дійсно серйозна проблема. DPF має вирішальне значення для загальної продуктивності та викидів вашого дизельного двигуна. На щастя, в умілих руках його не можна виправити. Для мене вирішення проблеми полягало у професійному очищенні. Зазвичай для цього потрібно зняти фільтр і промити його за допомогою шланга високого тиску або спеціальної рідини для чищення. У найгіршому випадку, якщо очищення не допомагає, може знадобитися його заміна. Я б порекомендував знайти механіка, який знається на дизельних двигунах, зокрема, на проблемах з DPF. На жаль, я не можу вказати вам на когось конкретного, не знаючи, де ви знаходитесь. Погугліть місцеві автомайстерні, пошукайте хороші відгуки і не соромтеся розпитувати. Успіхів вам!

(Перекладено з Англійська)

Агов! Чорт, це звучить точно так само, як те, що відбувається з моєю Kia. Схоже, ви дійсно пройшли через млин з вашим, так? Дякую, що попередив про сажовий фільтр. Схоже, настав час зробити домашнє завдання і знайти хорошого механіка, який розбирається в дизельних автомобілях. До речі, ви пам'ятаєте, який збиток завдала вашому гаманцю чистка сажового фільтра? Крім того, я сподіваюся, що з тих пір на вашому Rio більше нічого не з'явилося? Дякуємо за пораду!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Точно, мій Rio дійсно змусив мене покрутитися з цією проблемою з сажовим фільтром. Але дозвольте мені сказати, що зараз все вирішено, і він працює як уві сні. Щодо фінансової частини, якби ви запитали мене про це, коли я робив ремонт, я б здригнувся від здивування. Прочищення DPF обійшлося мені приблизно в 1325,00 євро. Це здається дороговартісним, але ви повинні пам'ятати, що це досить складна робота. До того ж, її вирішальна роль у загальній продуктивності автомобіля та викидах робить її обов'язковою. І знаєте що? Пам'ятаєте проблему з датчиком тиску наддуву, через яку ми з вами пройшли? Після мого останнього візиту до механіка, все пройшло гладко. Вони дійсно розібралися з цією проблемою, тож я радий, що придушив її в зародку. Отже, ось вам дружня порада: не ігноруйте знаки, які подає вам машина. Гарне очищення або, в гіршому випадку, заміна DPF може суттєво змінити ситуацію. Зрештою, завжди розумно підтримувати наших дизельних звірів у муркотливому стані, чи не так? Тримайте нас в курсі подій. Щасти вам!

(Перекладено з Англійська)

Будьмо! Радий чути, що ваш Ріо зараз у відмінній формі. Боже, це великі гроші, але це ціна, яку ми повинні нести, щоб продовжувати наші любовні стосунки з нашими дизельними звірами, я гадаю. Краще не скажеш - ігнорувати знаки - це, безумовно, не найкращий спосіб поводження з автомобілем. Я за те, щоб двигун був здоровим і працював безперебійно, навіть якщо це означає значний удар по гаманцю. Зрештою, кажуть, що профілактика краще, ніж лікування, чи не так? Наразі я в пошуках надійного механіка. Щиро дякую за те, що поділилися своїм досвідом - це дало мені цінну інформацію та ймовірну відправну точку. Я буду тримати вас і решту учасників форуму в курсі подій, як тільки зроблю наступні кроки. Дякую за те, що вислухали мене і поділилися мудрістю, яку я дуже ціную!

(Перекладено з Англійська)