Дизельний двигун Civic: чорний дим + втрата потужності = несправний датчик наддуву?

Привіт! Я маю певний досвід роботи з дизельними двигунами, і колись у мене була дуже схожа проблема з дизельним двигуном Honda Accord 2004 року випуску. Судячи з ваших симптомів, це дуже схоже на те, з чим я мав справу, але виявилося, що це був засмічений DPF (фільтр сажі), а не датчик наддуву. Спочатку я теж звинувачував датчик тиску, але мій механік, якому я довіряю, виявив справжнього винуватця. Ремонт включав повне очищення DPF і перезавантаження системи. Це коштувало мені близько 1325 євро, але це вирішило всі симптоми, чорний дим, втрата потужності і ривки повністю зникли. Перш ніж ми зробимо висновки, скільки миль/км проїжджає ваш Civic? Чи помітили ви зниження паливної ефективності? Нещодавно їздили на далекі відстані? Ця інформація допоможе підтвердити, чи не зіткнулися ви з тією ж проблемою з DPF, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за вашу детальну відповідь! Мій Civic має пробіг 90967 км і тільки минулого місяця пройшов ТО. Знаєте, що цікаво, останнім часом я точно помітив, що паливна ефективність падає. Раніше пробіг був набагато більшим, перш ніж почалися ці проблеми. Пропозиція DPF насправді має сенс, особливо з чорним димом. Останнім часом я не робив багато довгих поїздок, в основному короткі поїздки, які, як я чув, можуть бути важкими для DPF. Це може пояснити, чому сажа не вигоряє належним чином. 1325 євро - це немало, але я вважаю, що це краще, ніж дозволити йому погіршитися. Ви пробували якісь очисники DPF перед тим, як піти на повне обслуговування? Я думав спробувати спочатку, але не впевнений, що це варте зусиль.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, побачивши ваш пробіг і манеру водіння, я ще більше переконався, що справа в DPF, точно так само, як це сталося з моїм Accord. Ці короткі поїздки точно не допомагають, оскільки DPF потребує хороших теплових циклів для належної регенерації. Щодо очищувачів, чесно кажучи, я спробував кілька таких присадок до палива, перш ніж поїхати до механіка. Витратив близько 50 євро на різні бренди, але вони не вирішили проблему. Просто тимчасово маскували її. Озираючись назад, я шкодую, що не пішов одразу на належне очищення, замість того, щоб витрачати час на ці часткові рішення. Коротка порада з мого досвіду: після того, як я виправив проблему, я почав робити те, що запропонував мій механік: виїжджати на 20-хвилинний пробіг по шосе щонайменше раз на тиждень. Це дійсно допомагає підтримувати DPF в чистоті і запобігає повторному виникненню цих проблем. Вже більше року все працює без збоїв! Якщо ваш стиль водіння схожий на мій (багато коротких поїздок), ви можете пропустити присадки і відразу перейти до професійного очищення. Це може заощадити вам гроші в довгостроковій перспективі, особливо якщо ви встигнете зробити це до того, як фільтр DPF повністю заб'ється. Мій був досить поганий, коли я його полагодив, тому, мабуть, він і коштував так дорого.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю чудову інформацію! Ви дійсно допомогли мені зрозуміти, що відбувається з моїм Civic. Думаю, я пропущу ці очищувачі DPF, звучить так, ніби вони просто викидають гроші на вітер. Збираюся записатися до мого механіка наступного тижня для належного очищення DPF, поки все не погіршилося. Ця щотижнева порада щодо пробігу по шосе теж дуже корисна. Я точно зможу використовувати їх у своїй рутині, можливо, під час поїздок за продуктами на вихідних. Цілком логічно, що мені потрібні довші поїздки, щоб все працювало належним чином. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом. Ви врятували мене від хибного шляху з датчиком наддуву і, ймовірно, заощадили мені трохи грошей, вчасно помітивши це. Я оновлю тему, як тільки розберуся з цим, можливо, це допоможе комусь іншому з подібними проблемами!

(Перекладено з Англійська)