NicoKruze
Дизельний двигун BMW 7 смикається і глохне: У вас поганий впуск?
Несправність збережено
Втрата потужності двигуна
Ривки при прискоренні
Сильний запах вихлопних газів
Глушіння на холостому ходу
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Тремтіння на холостому ходу
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це звучить саме так, як те, з чим я маю справу. Дуже корисно знати про нагар і проблеми з прокладками. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, з того часу все працює без збоїв, чи ви помітили якісь інші дивацтва, що з'являються?
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Просто хотів уточнити про витрати, оскільки ви запитували. Так, загальний рахунок склав 1180 євро за ремонт того спаленого впускного колектора. І у мене є хороші новини, після того, як я розібрався з цим у механіка, мій BMW працює абсолютно ідеально! Заміна впускного колектора дійсно зробила свою справу. Тепер я ніби їжджу на зовсім іншій машині, більше ніяких ривків, пробуксовувань або будь-яких інших дратівливих проблем. Після ремонту не помітив жодної проблеми, а минуло вже кілька місяців. Двигун працює дуже плавно, і той неприємний запах вихлопу також повністю зник. Чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, враховуючи, як добре він працює зараз. Якщо ви відчуваєте ті ж самі симптоми, я б точно рекомендував якнайшвидше звернутися до фахівця. Такі проблеми мають тенденцію погіршуватися, якщо їх не вирішувати занадто довго. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про ремонт. Будемо раді допомогти!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за детальну інформацію про витрати та подальші дії! Дійсно заспокоює мене. Насправді, я вчора наважився і відвіз свою машину до нового механіка. Ви не повірите, виявилося, що все було саме так, як ви описали! Впускний колектор був повністю прострілений, з великими відкладеннями нагару. Бідолаха ледве тримався. Механік запропонував трохи вищу ціну - 1350 євро, але я вважаю, що це справедливо, враховуючи, що це нова модель. Вони почнуть роботу завтра, і, чесно кажучи, я не можу дочекатися, коли моя машина знову буде в належному стані. Тепер я відчуваю себе набагато краще, особливо знаючи, що ваша машина працює безперебійно після ремонту. Ще раз дякую за всю вашу допомогу, ви дійсно врятували мене від більшого головного болю з моїм попереднім механіком, який постійно пропускав реальну проблему. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю машину назад!
(Перекладено з Англійська)
У мене була така ж проблема з моїм дизельним BMW 5 серії 2019 року. Спочатку думав, що це щось незначне, але виявилося, що впускний колектор сильно обгорів і протікав. Симптоми точно збігалися з вашими, грубий холостий хід, ривки під час прискорення і виразний запах вихлопних газів. Минулого місяця я віддав його на діагностику в гараж. Технік виявив, що нагар пошкодив прокладки колектора, що призвело до витоку повітря. Це призводило до порушення повітряно-паливної суміші, звідси і проблеми з робочими характеристиками. Довелося замінити весь впускний колектор в зборі і прочистити впускні отвори. Це було досить серйозно, якби не було вжито заходів, це могло б призвести до більших проблем з двигуном. Поки колектор був знятий, вони також виявили деякі відкладення, пов'язані з вихлопними газами, які вони очистили. Вся робота зайняла близько двох днів, але тепер машина працює як нова. Більше ніяких ривків чи глохнення. З огляду на ваші симптоми, я б обов'язково перевірив її найближчим часом. Ці проблеми не вирішуються самі по собі і зазвичай з часом погіршуються.
(Перекладено з Англійська)