Дизельний двигун BMW 6 серії: Критичні ознаки несправності трансмісії

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і це звучить знайомо. У мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 5 серії 2011 року (520d). У мого двоюрідного брата також є BMW 7 серії, тому я трохи знайомий з цими автомобілями. Коли у мене виникли проблеми з трансмісією, виявилося, що це було несправне з'єднання проводки з модулем управління трансмісією. У мене були ті ж самі симптоми, попереджувальні лампочки, грубі перемикання передач, і все таке. Мій механік виявив, що деякі кабелі були пошкоджені і мали поганий контакт. Ремонт обійшовся мені в 95 євро, головним чином за роботу з пошуку та усунення проблеми з'єднання. Але перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг? Чи змінювали нещодавно трансмісійну рідину? Це відбувається частіше, коли двигун холодний чи теплий? Чи є інші попереджувальні повідомлення на панелі приладів? Різні роки та моделі BMW можуть мати різні налаштування трансмісії, тому ці деталі допоможуть мені краще допомогти вам.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за ваш внесок! Пробіг мого автомобіля 136717 км, і останнє технічне обслуговування було близько 3 місяців тому. Скрегіт, безумовно, погіршується, коли двигун холодний, особливо вранці. Крім лампочок трансмісії та двигуна, більше ніяких попереджень не з'являється. Під час обслуговування перевіряли трансмісійну рідину, і механік сказав, що вона в нормі. Ваш досвід з проводкою цікавий, можливо, варто перевірити, оскільки це набагато дешевше, ніж я побоювався. Ваш автомобіль також видавав скреготливі звуки, коли у вас виникла ця проблема?

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Дякую за ці додаткові деталі. Так, моя 5 серія дійсно видавала схожі скреготливі звуки на холоді, тому я і подумав згадати про проблему з проводкою. Цікаво, що ваші симптоми так точно збігаються з моїми. Щодо скреготу, то він був найпомітнішим у перші кілька хвилин ранкового руху, особливо при перемиканні з 2-ї на 3-тю передачу. Пробіг мого автомобіля був досить схожим, близько 142 000 км, коли почалися проблеми. Знаєте, що найсмішніше? Спочатку я теж думав, що винуватцем був тиск масла в радіаторі, що змусило мене дуже хвилюватися про витрати на ремонт. Але після того, як механік відстежив проблему з проводкою, я відчув таке полегшення. Шум від скреготу повністю зник після ремонту. Невеличка порада: коли ви будете проходити перевірку, попросіть майстра звернути особливу увагу на з'єднання модуля управління трансмісією. У моєму випадку дроти терлися об сусідній кронштейн, що спричиняло періодичні проблеми з підключенням. Ці BMW відомі тим, що у них іноді трапляються електричні гремліни. Дайте мені знати, що ви дізнаєтесь. Враховуючи, наскільки схожі наші проблеми, мені дуже цікаво, чи виявиться, що це та сама проблема. Це був би набагато кращий результат, ніж капітальний ремонт трансмісії!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну відповідь! Це дуже корисно і дає мені надію. Так, саме тоді я чую скрегіт між 2-ю та 3-ю передачею під час холодного запуску! Не можу повірити, наскільки схожі наші проблеми. Той факт, що ваш ремонт виявився настільки доступним, змушує мене відчувати себе набагато краще в цій ситуації. Я щойно зателефонував своєму механіку і домовився про перевірку на завтрашній ранок. Особливо попросив перевірити проводку і з'єднання модуля управління трансмісією, згадавши про ваш досвід з перетертими проводами. Дуже сподіваюся, що це виявиться чимось простим, а не капітальним ремонтом трансмісії. Обов'язково оновлю, як тільки дізнаюся, що не так. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Це дало мені надійну зачіпку для розслідування і врятувало мене від паніки з приводу потенційних величезних рахунків за ремонт!

(Перекладено з Англійська)