Дизельний двигун BMW 4 серії працює важко, проблеми з паливною системою?

У мене є певний досвід роботи з BMW. У мене була подібна проблема з моїм дизельним BMW 3 серії 2012 року. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо. Моя машина поводилася точно так само, нерівно працювала, глохла, смикалася. Я відвіз її в майстерню, і виявилося, що це було несправне з'єднання кабелю з датчиком тиску палива. Полагодили не надто складно, замінили проводку і роз'єм, обійшлося в 95 євро. З тих пір машина працює без збоїв. Який пробіг у вашого 4 Series? Крім того, чи помічали ви якісь особливі умови, коли проблеми погіршуються (наприклад, холодний запуск або після заправки)? Це може допомогти точно визначити проблему. Порада: перед тим, як їхати до майстерні, варто перевірити, чи не підпадає автомобіль під розширену гарантію. 3 і 4 серії мають досить багато спільних компонентів, тому ці проблеми, як правило, схожі.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій BMW щойно набрав 99253 км і пройшов останнє обслуговування близько 2 місяців тому. Дійсно добре знати, що це може бути просто проблема з проводкою, безумовно, менш страшна, ніж я собі уявляв! Насправді, тепер, коли ви згадали про це, я помітив, що ривки посилюються одразу після того, як я заправляю бак. Я обов'язково перевірю ситуацію з гарантією, перш ніж їхати в майстерню. Виправлення за 95 євро було б фантастичним порівняно з повною заміною датчика. Схрестимо пальці, щоб це було щось схоже на те, що ви пережили!

(Перекладено з Англійська)

Привіт ще раз! Так, ця деталь про посилення ривків після заправки дійсно нагадує мені про щось, це саме те, що сталося з моєю 3-ю серією! Коли ви згадали про 99253 км пробігу, це дуже близько до того моменту, коли моя машина почала давати збої (я проїхав близько 95000 км). Погіршення симптомів після заправки є досить типовою ознакою проблем, пов'язаних з тиском палива. У моєму випадку ослаблене з'єднання призводило до непослідовних показань, що змушувало систему керування двигуном трохи збожеволіти. Хочу додати, що після того, як я все виправив, я дізнався, що варто перевіряти з'єднання навколо паливної системи під час кожного сервісного обслуговування. Роблю це вже два роки, і з тих пір не було жодних проблем. Мій механік показав мені, що ці роз'єми з часом можуть піддаватися корозії, особливо в паливній системі. Швидке запитання: чи помітили ви різницю в роботі, коли бак заправлений наполовину і повністю? У моєму випадку це було більш помітно з повним баком. Якщо це та сама проблема, можливо, ви шукаєте схоже швидке рішення. Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь!

(Перекладено з Англійська)

Дуже вдячний за всю цю детальну інформацію! Дуже цікаво про кореляцію між рівнем палива і проблемою, я дійсно помітив, що машина працює трохи плавніше, коли бак не повністю заповнений. Раніше я не думав звертати увагу на цю деталь. Дуже приємно чути, що ви вирішили проблему відносно просто і що пробіг так точно відповідає моїй ситуації. Я вже зателефонував своєму дилеру, щоб перевірити статус гарантії, і я обов'язково згадаю про ці симптоми і потенційну проблему з проводкою, коли буду забирати його. Також запитаю їх про регулярні перевірки з'єднань під час майбутніх сервісів, здається, це розумний профілактичний захід! Ще раз дякую за всю вашу допомогу, це змусило мене почуватися набагато впевненіше в тому, що я впораюся з цією проблемою!

(Перекладено з Англійська)