Дизельний двигун BMW 1 серії заїкається і глохне в млявому режимі

Привіт! Ваші симптоми звучать дуже знайомо. У мене були майже ідентичні проблеми з моїм дизельним BMW 3 серії 2019 року близько 8 місяців тому. Нерівна робота, ривки та виразний запах вихлопних газів були схожі на те, що я відчував. У моєму випадку це дійсно був впускний колектор. Обпалення спричинило появу тріщин, що призвело до витоку вакууму та нерівномірного розподілу повітря. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки впливала на продуктивність двигуна і могла призвести до ще більших пошкоджень, якщо її не усунути. Ремонт включав заміну всього впускного колектора в зборі та очищення пов'язаних з ним компонентів. У гаражі також довелося перезавантажити систему управління двигуном, щоб очистити адаптації. Я був без машини три дні, поки вони з цим розбиралися. Виходячи з вашого опису, я б сказав, що ви на правильному шляху, підозрюючи впускний колектор. Ці симптоми є досить хрестоматійними для цієї проблеми на сучасних дизелях BMW. Переконайтеся, що ви якнайшвидше його перевірите, експлуатація в такому стані не принесе вашому двигуну ніякої користі. Щасти вам з ремонтом.

(Перекладено з Англійська)

Гей, ви влучно підмітили про впускний колектор. Симптоми точно відповідають моєму випадку, у мене була така проблема з моїм Beemer минулого року. Механіки чудово полагодили його, і з тих пір він працює без збоїв. Мені просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за ремонт? Крім того, чи все працювало нормально після цього, чи ви помітили якісь інші дивацтва? Було б добре знати, на що звернути увагу, про всяк випадок.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Так, я пам'ятаю, що ділився своєю сагою про впускний колектор. Тепер я все владнав, зробив ремонт, і це коштувало мені 1180 євро, щоб виправити цю настирливу проблему, яка спричиняла протікання. Гроші витрачені недаремно, адже моя 3-я серія тепер працює, як мрія! Чесно кажучи, після ремонту не було жодної проблеми. Ривки, нерівний хід і неприємний запах вихлопних газів - все це зникло. Наче їдеш на іншій машині. Механік добре полагодив двигун, і я дуже радий, що не став більше чекати, щоб його відремонтувати. Просто слідкуйте за роботою двигуна, і якщо помітите якісь зміни в його роботі, одразу ж зверніться до спеціаліста. Але з мого досвіду, після того, як впускний колектор буде належним чином відремонтовано, у вас не повинно виникнути жодних проблем. Мій автомобіль працює без проблем вже кілька місяців! Сподіваюся, це допоможе вам трохи полегшити ваші думки про ремонт!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Вчора я нарешті забрав свій BMW з майстерні після того, як розібрався з проблемою впускного колектора. Це коштувало мені близько 1250 євро, трохи більше, ніж у вас, але варте кожної копійки. Механік був фантастичним і дійсно знайшов час, щоб все пояснити. Ви не повірите в різницю! Тепер машина працює неймовірно плавно, більше ніяких ривків або грубого холостого ходу. Цей жахливий запах вихлопу також повністю зник. Таке відчуття, що у мене абсолютно нова машина! Механік також провів ретельну перевірку і сказав, що все інше виглядає чудово. Забавно, що у нас був такий схожий досвід з нашими BMW. Я дуже вдячний, що ви допомогли мені розібратися з цим. Розбиратися з проблемами з автомобілем - це завжди нервувати, але мати поруч когось, хто пройшов через те ж саме, значно полегшує завдання. І ви маєте рацію, стежити за роботою двигуна - це ключ до успіху. Відтепер я точно буду більш проактивним з технічним обслуговуванням. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)