Дизельні проблеми QX: Втрата потужності та таємниця грубого холостого ходу розгадана

Привіт! Насправді я зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм дизельним Infiniti Q50 2018 року випуску минулого року, ці симптоми звучать дуже знайомо! Моя машина виконувала точно такий же танець: втрата потужності, нерівна робота і цей дратівливий чорний дим. Виявилося, що негерметична система впуску. Відвіз машину до звичайної майстерні, і там виявили тріщини в прокладці впускного колектора, які спричиняли витік повітря. Весь ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся мені приблизно в 425 євро. Після ремонту машина знову запрацювала, як нова. Перш ніж я розповім більше деталей, не могли б ви сказати мені, скільки миль/кілометрів ви проїхали на своєму QX? Крім того, чи помічали ви певний час, коли ці симптоми погіршуються (наприклад, коли двигун холодний або при сильному прискоренні)? Сподіваємось, це допоможе вам почати! З повагою, Марк

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за внесок, Марк! Мій QX пробіг 120741 км, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Симптоми, які ви описали, збігаються, але під час прискорення погіршується, особливо коли я намагаюся обігнати на шосе. Чорний дим особливо помітний, коли я сильно натискаю на газ. Ваш досвід з прокладкою впускного колектора звучить цікаво, я обов'язково це перевірю. Чи помічали ви якісь особливі попереджувальні знаки перед тим, як прокладка повністю вийшла з ладу? Я намагаюся зрозуміти, чи варто везти його до дилера, чи знайти хорошу незалежну майстерню. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, згадуючи проблеми з моїм Q50, я точно помітив деякі попереджувальні знаки перед тим, як стало зовсім погано. Почалося з невеликого вагання під час прискорення, яке я спочатку відмахнувся (велика помилка!). Потім поступово ставало гірше протягом 2-3 тижнів, поки це не стало дійсно помітно, особливо чорний дим, про який ви згадували під час обгону. Коли це сталося, пробіг моєї машини був близько 115000 км, тож ситуація дуже схожа на вашу. Спочатку я відвіз її до дилера, оскільки вона все ще була на продовженій гарантії, але вони хотіли тримати її вічно і назвали смішну ціну. Врешті-решт я звернувся до мого довіреного незалежного механіка, якого я знаю вже багато років. Швидка порада з мого досвіду: перевірте його якомога швидше. Коли моя прокладка почала виходити з ладу, це також вплинуло на показники датчика MAF, що призвело до того, що ЕБУ зіпсував паливну суміш (звідси весь цей чорний дим, який ми обидва відчули). Чим довше ви чекаєте, тим більше навантаження на інші компоненти. Єдине, що потрібно перевірити - чи не звучить ваш двигун трохи голосніше, ніж зазвичай, особливо на холостому ходу? Це ще один симптом, який я помітив, але спочатку не пов'язав його з іншими. Дайте мені знати, якщо вам потрібна рекомендація щодо хорошої майстерні у вашому регіоні! -Марк

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну інформацію, Марку! Дуже корисно знати про розвиток симптомів, з якими ви зіткнулися. Так, тепер, коли ви згадали про це, я помітив, що двигун працює трохи голосніше на холостому ходу, раніше я не помічав цього зв'язку. Здається, у мене майже те саме, що і у вас, особливо те, що погіршується під час руху по шосе. Думаю, я скористаюся вашою порадою і негайно перевірю це. Краще розібратися з цим зараз, поки це не спричинило додаткових проблем з датчиками або паливною системою. І так, якщо ви знаєте якісь надійні майстерні в районі Брісбена, буду дуже вдячний за рекомендацію! Я б вважав за краще уникати дилерських цін, якщо це можливо. Дуже радий, що звернувся сюди, ви допомогли мені зрозуміти, з чим я можу мати справу. Я оновлю, як тільки отримаю діагноз і виправлю його. Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)