WolfiSchneidi
Дизель HRV: проблеми з чорним димом і турбіною потребують допомоги!
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Глушіння на холостому ходу
Свистячий звук
Ривки при прискоренні
Втрата потужності двигуна
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Нестабільна робота двигуна
Гучне шипіння під час прискорення
Тремтіння на холостому ходу
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене 1,6-літровий двигун i-DTEC з пробігом 105571 км. Минулого місяця я також проходив обслуговування. Ті симптоми, які ви описали на своєму CR-V, ідеально збігаються з моїми. Таке ж падіння потужності та проблеми з чорним димом. Я обов'язково перевірю випускний клапан, це має сенс, враховуючи свист і проблеми з наддувом. Ви помічали якісь попереджувальні знаки перед тим, як він повністю зіпсувався? Просто цікаво, чи варто мені готуватися до подібного рахунку за ремонт. Дякую за попередження про те, що не варто зволікати з ремонтом. Я відвезу його в майстерню на цьому тижні!
(Перекладено з Англійська)
Так, дивлячись на ваш пробіг і симптоми, це все більше і більше схоже на те, через що я пройшов! І так, я дійсно помітив деякі ранні попереджувальні ознаки, які спочатку проігнорував (велика помилка!). Приблизно за 2-3 тижні до того, як стало зовсім погано, я почав чути слабкий свист під час прискорення, але тільки коли двигун був теплим. Потім почав з'являтися чорний дим, спочатку просто маленькі клуби. Я думав, що це просто пройде, але ні, ставало дедалі гірше, поки не з'явилися всі ті симптоми, які ви відчуваєте зараз. З вашим двигуном i-DTEC це майже ідентично тому, що було у мене. Я дуже радий, що вчасно звернувся до механіка, бо він сказав, що якби я продовжував їздити на ньому, це могло б закінчитися поломкою турбіни, що обійшлося б набагато дорожче! Маленька порада: коли будете здавати машину в ремонт, попросіть їх перевірити з'єднання приводів. Іноді вони можуть ослабнути і викликати подібні симптоми, що обійдеться набагато дешевше, ніж заміна всього сміттєвого люка. Тримайте мене в курсі того, що вони знайдуть! Сподіваюся, це не вдарить по вашому гаманцю так сильно, як по моєму
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за ці деталі! Дійсно корисно почути про ранні попереджувальні ознаки, я, безумовно, помічаю цей слабкий свистячий шум вже кілька тижнів. Думаю, я повинен був сприйняти це більш серйозно! Гарна порада про з'єднання приводів, я обов'язково скажу про це механіку. Було б чудово, якби це виявилося чимось настільки простим і дешевим. Хоча, судячи з того, що ви описуєте, мені, напевно, варто закласти в бюджет найгірший сценарій, щоб перестрахуватися. Я вже подзвонив у майстерню і записався на завтрашній ранок. Дуже не хочу ризикувати з поломкою турбіни! Я повідомлю вам, як тільки дізнаюся, що вони знайдуть. Ще раз дякую за всю вашу допомогу, було дуже приємно почути від когось, хто мав справу з такою ж проблемою!
(Перекладено з Англійська)
У мене була майже така сама проблема з моєю Honda CR-V Diesel 2016 року випуску! Ці симптоми дуже знайомі, чорний дим, свист і втрата потужності дійсно змусили мене занепокоїтися. Виявилося, що це був несправний випускний клапан на турбіні. Я полагодив його в моїй звичайній майстерні, це коштувало мені близько 860 євро, але вирішило всі ці проблеми. Відтоді більше ніякого диму, дивних звуків чи проблем з потужністю. Який варіант двигуна у вашого HR-V? Також, який у вас поточний пробіг? Це допоможе дізнатися, чи з'являються у вас якісь специфічні коди помилок. Ці дані допоможуть нам переконатися, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. Це звучить дуже схоже, але краще перевірити це якнайшвидше, водіння з проблемами турбіни може призвести до більших проблем!
(Перекладено з Англійська)