StefRit19
Дизель Eclipse Cross: чорний дим і криза пробуксовування
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Ривки при прискоренні
Втрата потужності двигуна
Низька економія пального
Нестабільна робота двигуна
Глушіння на холостому ходу
Сильний запах вихлопних газів
Двигун вимикається самостійно
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже допомогло, оскільки звучить саме так, як у мене. Ви переконали мене звернутися до майстра якнайшвидше, адже я не хочу ризикувати ще більшими пошкодженнями. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працювало гладко з тих пір, чи виникали якісь інші проблеми?
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Радий тебе чути! Так, я повністю розумію ваше занепокоєння. Можу поділитися з вами гарними новинами: після ремонту ASX працює, як мрія! Остаточний рахунок за заміну насоса високого тиску склав 1510 євро, включаючи запчастини та роботу. Я знаю, що це не дешево, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Механік також виявив і полагодив несправний регулятор об'єму палива під час огляду, який, власне, і був частиною всієї проблеми. Після вирішення обох питань у мене не було жодних проблем, більше немає чорного диму, не глохне, і витрата палива повернулася до норми. Двигун тепер працює дуже плавно, і цей неприємний дизельний запах повністю зник. Просто попереджую, якщо ви відчуваєте подібні симптоми, не відкладайте перевірку, як це зробив я. Я дізнався на власному досвіді, що ці проблеми тільки погіршуються (і потенційно стають дорожчими), якщо чекати занадто довго. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація!
(Перекладено з Англійська)
Дякую за всю детальну інформацію! Просто хотів повідомити, що я скористався вашою порадою і вчора перевірив свій Eclipse Cross. Ви були праві, що не варто було чекати! Виявилося, що це дійсно був насос високого тиску, як і у вашому випадку. Полагодили його у нового механіка, якого я знайшов за рекомендацією. Все обійшлося мені приблизно в 1700 євро, трохи більше, ніж ви заплатили, але їм також довелося прочистити паливні магістралі, оскільки туди потрапило сміття. Їзджу на ньому вже день, і яка різниця! Більше немає чорного диму, двигун працює рівно, і це дратівливе глохнення повністю зникло. Навіть витрата пального стала набагато меншою. Дуже вдячний вам за допомогу, ви фактично врятували мене від того, щоб я не погіршував проблему очікуванням. Механік також зазначив, що ми вчасно виявили проблему і, ймовірно, запобігли серйозному пошкодженню двигуна. Ще раз дякуємо, що поділилися своїм досвідом!
(Перекладено з Англійська)
Привіт, у мене були дуже схожі проблеми з моїм Mitsubishi ASX Diesel 2018 року випуску минулого року. Чорний дим, глохнення та низька продуктивність - класичні симптоми несправності паливного насосу високого тиску, що було саме моєю проблемою. Насос високого тиску регулює подачу палива до форсунок, і коли він виходить з ладу, з'являються всі ті симптоми, які ви описали: дим, зупинка, низька продуктивність і сильний дизельний запах. Це, безумовно, серйозна проблема, яка потребує негайної уваги, тому що вона може пошкодити інші компоненти двигуна, якщо її не виправити. У моєму випадку механік виявив, що металеві частинки зі зношеного насоса також забруднили паливну систему. Вони повинні були замінити насос високого тиску і очистити всю паливну систему, щоб запобігти майбутнім пошкодженням. Робота зайняла близько двох днів. Якщо у вас з'явилися такі симптоми, не зволікайте з перевіркою. З несправним насосом високого тиску не можна довго їздити, не ризикуючи отримати більш дорогі пошкодження.
(Перекладено з Англійська)