Дизель Accord: чорний дим і глушіння, проблеми з впорскуванням?

Привіт! Я можу вас зрозуміти, у мене була схожа проблема з моєю Honda Civic Diesel 2007 року випуску минулого року. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але нічого надто просунутого. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як те, з чим я мав справу. Після отримання кодів помилок з комп'ютера виявилося, що проблема виникла після заміни паливного фільтра. Систему просто потрібно було правильно продути і перепрограмувати. У моїй звичайній майстерні розібралися з цим приблизно за годину, заплативши 45 євро за діагностику і перепрограмування. Відтоді все працює як по маслу! Перш ніж я поділюся більш конкретними деталями, скажіть, будь ласка, чи проводились у вас останнім часом якісь роботи з паливною системою? Крім того, який у вас поточний пробіг? Це може допомогти визначити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. Невелика порада: попросіть свого механіка також перевірити датчик тиску палива. Іноді він може викликати схожі симптоми.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій Accord має пробіг 216875 км і останній раз проходив технічне обслуговування близько 3 місяців тому. Ваша історія Civic звучить дуже схоже на те, що я переживаю. Цікаво про паливний фільтр і продувку, насправді, тепер, коли ви згадали про це, вони дійсно замінили паливний фільтр під час того обслуговування. Можливо, вони не продули систему належним чином? Про датчик тиску теж дуже корисно, я обов'язково його перевірю. Чи згадував ваш механік про інші потенційні проблемні місця під час ремонту вашої машини? 45 євро звучить набагато краще, ніж ті ціни на ремонт, які я отримував!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, це точно схоже на ту саму проблему, яка була у мене з моїм Civic! Коли ви згадали про нещодавню заміну паливного фільтра, це значною мірою підтверджує мої підозри. Коли вони працювали з моєю машиною, механік пояснив, що неправильне витікання повітря після заміни фільтра є досить поширеним явищем. Навіть досвідчені майстри іноді поспішають з цим. Мій Civic мав майже такий самий пробіг, як і ваш Accord, коли це сталося, близько 220 000 км. Ще один момент, на який звернув увагу мій механік під час ремонту: існує певна послідовність для продувки цих дизельних систем Honda. Якщо її не дотримуватися, ви отримаєте всі ті симптоми, які ви описуєте. Чорний дим і втрата потужності - класичні ознаки наявності повітря в системі. І уявіть собі, спочатку в іншому магазині мені назвали смішну суму в 500 євро, бо думали, що це несправна форсунка! Ось чому я завжди рекомендую перед заміною будь-яких дорогих деталей спочатку продути і перезавантажити систему. Коротка порада з мого досвіду: якщо ви вирішите перевірити систему, переконайтеся, що вони проведуть повну перевірку тиску після того, як випустили повітря з системи. Мій механік показав мені, як мають виглядати показники на діагностичному приладі. Варто витратити додатковий час, щоб зробити все правильно. Дайте мені знати, як все пройде! Судячи з того, що ви описуєте, я готовий посперечатися, що у вас та ж проблема, що і у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Ви дійсно дали мені більш чітке уявлення про те, на що слід звернути увагу. Я обов'язково відвезу його назад до мого механіка і спеціально запитаю про процедуру прочищення, не можу повірити, що така проста річ може викликати всі ці проблеми! Тепер я відчуваю себе набагато впевненіше, що не буду відмовлятися від дорогого ремонту, не перевіривши спочатку цю проблему. Я переконаюся, що вони зроблять той тест на тиск, про який ви згадували. Чесно кажучи, таке полегшення чути, що у когось була точно така ж проблема і він вирішив її, не витративши цілий статок. Обов'язково оновлю, як тільки перевірю, сподіваючись на те саме виправлення за 45 євро, а не на страшні котирування, які я отримував! Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб все детально пояснити. Це може врятувати мені багато головного болю та грошей. Ще раз дякую за всю допомогу!

(Перекладено з Англійська)