Дисплей BMW X2 мертвий: повна відмова інформаційно-розважальної системи

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, хоча я б не назвав себе експертом. Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X1 2019 року випуску. Інформаційно-розважальна система повністю відмовляла, чорний екран і все таке. Спочатку в майстерні припустили, що це була проблема з CAN-BUS, і взяли з мене 235 євро за діагностику і, як вони стверджували, "ремонт шини", але це зовсім не вирішило проблему. Виявилося, що насправді це був просто несправний головний пристрій, який потребував заміни. Справжній ремонт виявився набагато простішим, ніж очікувалося. Оскільки у вас X2 2021 року, чи не могли б ви розповісти мені, чи помітили ви якісь інші проблеми з електрикою? Наприклад, чи працює управління на кермі? І чи з'являються попереджувальні повідомлення на панелі приладів? Ця інформація допоможе звузити коло пошуку, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я. Крім того, BMW цього покоління (як X1, так і X2) іноді можуть мати схожі примхи, тому знання цих деталей дійсно допоможе з'ясувати, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за вашу детальну відповідь! Я щойно проїхав 146174 км і востаннє був на технічному обслуговуванні близько двох місяців тому. Насправді, управління на кермі також повністю відмовляє, що змушує мене думати, що це може бути більш серйозною проблемою, ніж просто головний пристрій. На приладовій панелі не з'являється жодних попереджувальних повідомлень, таке враження, що вся система просто відмовила. Заміна головного пристрою повністю вирішила всі проблеми? Я дуже сподіваюся, що мені не доведеться мати справу з дорогим ремонтом CAN-BUS, як у вас.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про ваш X2. Знаєте, почувши про те, що у вас теж не працює управління на кермі, я подумав, що ваша ситуація може відрізнятися від тієї, що була у мене. Коли у мене була моя проблема, управління на кермі все ще працювало добре, це був один із способів зрозуміти, що справа була лише в головному блоці. У моєму X1, після заміни головного пристрою (обійшлося мені приблизно в 1200 євро, ой!), все одразу ж повернулося до норми. Але ваш випадок здається більш складним, особливо з непрацюючим рульовим керуванням і пробігом у 146 тис. км. Озираючись на свій досвід і те, що ви описуєте, я починаю думати, що це може бути модуль центрального шлюзу. Це б пояснило, чому постраждало одразу кілька систем. Коли вони спочатку діагностували в моєму автомобілі проблеми з CAN-BUS, вони згадали, що шлюзовий модуль часто є винуватцем одночасного виходу з ладу декількох систем. Чи помічали ви якісь інші електричні дивацтва останнім часом? Наприклад, проблеми з електросклопідйомниками чи центральним замком? Ці симптоми допоможуть підтвердити, чи це шлюзовий модуль. Якщо це так, то вам, безумовно, потрібно звернутися до відповідної майстерні BMW - я засвоїв свій урок, намагаючись заощадити на незалежній майстерні, перш за все, на ремонті!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за продовження, ви змусили мене хвилюватися про модуль шлюзу! Якщо подумати, я помітив, що мій центральний замок час від часу спрацьовує протягом останніх кількох тижнів, але я не пов'язував це, поки ви не згадали про це. Хоча електричні склопідйомники працюють нормально. Гадаю, мені доведеться затягти палицю і відвезти його до майстерні BMW. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, дуже корисно знати, чого очікувати і які питання ставити. Принаймні тепер я не буду в повній темряві, коли вони почнуть говорити про системи CAN-BUS і шлюзові модулі. Я обов'язково оновлю статтю, як тільки проведу належну діагностику. Ще раз дякую, що знайшли час, щоб допомогти мені розібратися!

(Перекладено з Англійська)