100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

RobWeber

Дим вихлопних газів, індикатор двигуна та регенерація DPF на Seat Alhambra Diesel 2018

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні

|

Несправність регенерації DPF

|

Сильний запах вихлопних газів

|

Ривки при прискоренні

Привіт, хлопці! У мене проблема з моїм Seat Alhambra Diesel 2018 року випуску (пробіг трохи менше 200 000 км). При розгоні з вихлопної труби йде чорний дим, загоряється індикатор двигуна, регенерація DPF, здається, не працює, машина смикається при розгоні і дуже сильно пахне вихлопними газами. Я думаю, що це пов'язано з тим, що сажовий фільтр дизельного двигуна сильно завантажений. Хтось мав подібний досвід і може розповісти, як це було у механіка? Минулого разу це коштувало мені багато грошей, і я хотів би уникнути цього наступного разу. Дякую за допомогу!

(Перекладено з Німецька)

5 коментар(і)


RobWeber (Автор)

Привіт, дякую за швидкі та корисні відповіді. Минулого тижня я їздив до механіка, і вони також замінили мені DPF. Вартість склала близько 1700 євро. Це, звичайно, недешево, але моя машина тепер знову працює ідеально, і я сподіваюся, що так буде і надалі. Тож ще раз дякую всім, ваш досвід і поради заспокоїли мене і допомогли. Що ж, щасливої дороги і побачимося наступного разу, коли мій улюблений Seat знову почне поводитися, як раніше.

(Перекладено з Німецька)

JBoe786

Привіт, у мене була така ж проблема з моїм Seat Leon 2015 р.в. Як ви вже здогадалися, це був перевантажений сажовий фільтр дизельного двигуна - так що нічого серйозного. Під час мого останнього візиту в гараж, фільтр просто довелося регенерувати, після чого все знову запрацювало безперебійно. Тож вам не варто хвилюватися, це легко виправити. Сподіваюся, це допоможе!

(Перекладено з Німецька)

KrisLangRider

Привіт, дякую за ваш досвід. Я щойно прочитав вашу дискусію і маю точно таку ж проблему з моєю Audi A4. Приємно чути, що проблема не така вже й погана. Можете пригадати, скільки приблизно ви заплатили за ремонт? І чи не виникало у вас проблем з автомобілем з того часу? Хотілося б простежити за всім, щоб не було несподіванок. Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

JBoe786

Ей, без проблем! На моєму Seat це було дуже просто і коштувало, здається, 45 євро. Після візиту в гараж сажовий фільтр знову був у нормі. Однак у майстерні мені сказали, що якщо фільтр знову почне виходити з ладу, це може швидко коштувати більше 1000 євро - але поки що мій автомобіль знову працює як чемпіон. Зрештою, ви маєте рацію, звичайно, ви не хочете ніяких неприємних сюрпризів. Сподіваюся, ваша машина скоро повернеться в стрій!

(Перекладено з Німецька)

JanFisch

Привіт, хлопці! У мене була така ж проблема з моїм VW Passat Diesel з пробігом трохи більше 200 000 км. Схоже, що цей сажовий фільтр дійсно не вічний. У мене було так само, як і у вас: чорний дим, сильний запах вихлопу і ривки при прискоренні. Я також замінив фільтр і з тих пір більше не було ніяких проблем. Мені довелося замінити сажовий фільтр, що обійшлося приблизно в 1500 євро, що досить дорого в порівнянні з вашими цифрами. Я ніколи не думав, що це буде проблемою з таким пробігом, але ви ніколи не перестаєте вчитися, чи не так? Сподіваюся, це вам допоможе! І не хвилюйтеся, після цього він знову буде їздити як нормальний.

(Перекладено з Німецька)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!