Дим у двигуні BMW XM та криза аварійного режиму

У мене були схожі проблеми з моїм BMW X6 M 2020 року випуску. Симптоми були майже ідентичні: ривки, дим, знижена потужність. Виявилося, що це нагар у камері згоряння, який спричиняє передзаймання. Продіагностували у фахівця дилерського центру. Проблема потребувала ретельного очищення паливної системи та видалення нагару з клапанів і камери згоряння. Це була досить серйозна проблема, яка могла призвести до виходу двигуна з ладу, якщо її не усунути. Процедура включала зняття впускного колектора та очищення кожного циліндра окремо. Після сервісного обслуговування двигун знову запрацював рівно, без ривків і диму. Ці симптоми не можна ігнорувати, особливо у високопродуктивному двигуні. Я б порадив звернутися до фахівця BMW, який знайомий з силовими агрегатами M. Йому знадобляться відповідні діагностичні інструменти, щоб підтвердити, чи пов'язано це зі стуком.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом з проблемою X6 M. Це дійсно корисно, оскільки я бачу такі схожі симптоми у своєму XM. Я планую віднести його до спеціаліста, як ви і запропонували. Чи не могли б ви повідомити мені, скільки приблизно вам обійшовся ремонт? Також, чи не виникало у вас якихось супутніх проблем після чистки? Просто намагаюся отримати уявлення про те, з чим я можу мати справу.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий повідомити вам новини щодо мого X6 M. Минулого тижня мені його відремонтували, це коштувало мені 425 євро за всю роботу з видалення нагару та чищення. І у мене є чудові новини, проблема стуку повністю зникла! Тепер двигун працює дуже плавно, більше ніяких ривків чи диму, коли я розганяюсь. Це, безумовно, коштувало кожної копійки, тому що ці високопродуктивні двигуни потребують належного догляду. Після чистки у мене не було жодних проблем, це як знову їздити на новій машині. Спеціаліст дійсно знав, що робив з видаленням нагару. Просто переконайтеся, що ви знайшли когось, хто дійсно знає двигуни BMW M. Вони потребують особливого підходу, і не кожен механік має відповідний досвід. Щасти вам з вашим XM, ви будете вражені різницею, коли все буде відремонтовано!

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів повідомити всім про мою ситуацію з XM. Нарешті розібрався з нею у спеціалізованого механіка, який дійсно знає свої двигуни BMW M. Все виявилося досить схожим на те, що було запропоновано, відкладення вуглецю викликали всю цю драму з ривками і димом. Вони зробили повне очищення паливної системи і позбулися всього вуглецевого нагару в камерах. Це коштувало мені близько 500 євро, але воно того варте. Тепер двигун працює як уві сні, більше ніяких попереджень про аварійний режим або проблем з потужністю. Відчуття такі ж, як і тоді, коли я вперше його придбав. Найсмішніше, що поки я був там, механік показав мені, скільки бруду там накопичилося. Досить шокуюче для нової машини з пробігом всього 7025 км, але, мабуть, таке може статися з цими високопродуктивними двигунами. Вони також дали мені кілька порад щодо якості пального, щоб допомогти запобігти цьому в майбутньому. Дуже вдячний всім за поради. Якщо хтось зіткнеться з подібними проблемами зі своїм XM, точно не чекайте, як я спочатку. Ці двигуни занадто гарні (і дорогі), щоб ризикувати будь-якими пошкодженнями. Зараз я просто щасливий повернутися і знову насолоджуватися цими плавними поїздками!

(Перекладено з Англійська)