Діагностика проблеми з двигуном Skoda Roomster

Звучить як типова проблема з клапаном EGR. У мене були схожі проблеми, такі як зниження потужності, горіння контрольної лампи двигуна та деякий дим, з моїм попереднім Renault Megane. Свистячий звук може вказувати на витік вакууму в системі EGR, що також може призвести до нерівномірної роботи двигуна. Чи спостерігали ви якісь зміни у витраті пального?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Витік у вакуумній системі здається правдоподібним. Я помітив збільшення витрати палива. Чи є спосіб перевірити витік самостійно, чи мені слід звернутися до механіка?

(Перекладено з Англійська)

З огляду на симптоми та збільшену витрату палива, дуже ймовірно, що клапан EGR несправний або заклинив. Ви можете візуально оглянути деякі вакуумні лінії на наявність очевидних тріщин, але точно визначити місце витоку може бути складно без таких інструментів, як димогенератор. Нерівномірна робота на холостому ходу також може означати, що каталітичний нейтралізатор працює неправильно через проблеми з рециркуляцією відпрацьованих газів. Враховуючи потенційну складність та необхідність спеціалізованих інструментів для належної діагностики та заміни клапана EGR, я б рекомендував звернутися до автомайстерні. Вони зможуть підтвердити проблему та надати точну кошторис на ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Візит на СТО підтвердив, що проблема була в клапані EGR. Загальна вартість склала 355€, що відповідало моїм очікуванням. Автомобіль тепер працює значно краще, без диму та нерівномірної роботи на холостому ходу. Ще раз дякую за допомогу.

(Перекладено з Англійська)