Датчик вологості Subaru Baja спричиняє грубий холостий хід

У мене була схожа несправність датчика на Subaru Outback 2005 року випуску з 2,5-літровим двигуном. Симптоми точно збігалися, грубий хід при холодному запуску і попередження індикатора несправності. Початкова діагностика автомобіля вказала на датчик вологості, але після ретельної перевірки датчика виявилося, що це був корозійний роз'єм біля основи датчика. Ремонт полягав у зачистці контактів роз'єму та заміні ділянки джгута проводів, що під'єднується до датчика вологості. Корозія поширилася далі в проводку, ніж було видно спочатку. Хоча корозія не є серйозною механічною проблемою, її невирішення може призвести до ненадійної роботи двигуна та потенційних проблем з паливною системою. Для ремонту знадобилося спеціалізоване діагностичне обладнання, щоб належним чином протестувати ланцюги датчиків. Варто зазначити, що простий зчитувач кодів часто показує несправність датчика вологості, тоді як справжня проблема криється в проводці або з'єднаннях. У цих моделях Subaru корпус роз'єму з часом накопичує вологу, що призводить до проблем з підключенням. Рекомендуємо звернутися на станцію техобслуговування зі спеціальним діагностичним обладнанням для Subaru для перевірки всього ланцюга датчика, а не лише самого датчика. Цей тип проблем зазвичай вимагає професійної діагностики, щоб уникнути зайвої заміни деталей.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися досвідом вирішення проблеми з датчиком вологості. У моєї Baja були майже такі ж симптоми електричної несправності. Дуже корисно знати про перевірку роз'ємів, це врятувало мене від сліпої заміни датчика. Зрештою, я полагодив його в спеціалізованому магазині, де виявили схожу проблему з корозією в джгуті проводів. Просто цікаво, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з автоелектронікою після ремонту? Мій після ремонту працює чудово, але хотілося б знати, на що слід звернути увагу.

(Перекладено з Англійська)

Приємно чути, що ви вирішили проблему. Після того, як ми відвезли мій Outback до механіка, несправність датчика води була повністю усунена шляхом заміни пошкодженого кабельного з'єднання. Вартість ремонту склала 95 євро, що включало в себе чистку та заміну пошкодженої корозією частини роз'єму. Після усунення несправності датчика електроніка автомобіля працює бездоганно, і жодних інших проблем не виникало. Індикатор несправності жодного разу не загорівся, а двигун працює безперебійно навіть під час холодного запуску. Цей тип перевірки та ремонту датчиків, як правило, є постійним рішенням, якщо з'єднання належним чином загерметизовані від проникнення вологи. Просто слідкуйте за попередженнями на приладовій панелі і швидко усувайте їх, якщо вони з'являються. У цих моделях раннє виявлення електричних проблем зазвичай запобігає більш дорогому ремонту в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за відгук. Після того, як ми відвезли мою Baja в сертифіковану майстерню, вони виявили корозію в джгуті проводів, як ви і казали. Загальний ремонт обійшовся в 120 євро за очищення з'єднань і заміну ділянки пошкодженої проводки. Індикатор несправності тепер повністю вимкнений, і автомобіль працює ідеально плавно. Механік провів повну перевірку датчиків і показав мені, де саме потрапила волога в корпус з'єднання. Я дуже радий, що звернувся сюди, це врятувало мене від сліпої заміни датчика вологості, яка б не вирішила проблему. Несправність датчика виявилася саме такою, як ви описали, з корозійним роз'ємом. Автомобіль чудово працює вже місяць, без жодних попереджувальних сигналів або важких запусків. Я точно засвоїв урок про те, що електричні проблеми потрібно перевіряти належним чином, а не намагатися швидко їх вирішити. Спеціалізоване діагностичне обладнання, яке вони використовували, допомогло виявити справжню проблему.

(Перекладено з Англійська)