Датчик води GMC Yukon викликає численні проблеми з двигуном

Я мав справу з подібною проблемою з датчиком на своєму GMC Sierra 2003 року випуску. Маючи певний досвід роботи з автоелектронікою, я спочатку думав, що все буде набагато складніше. Після запуску діагностики автомобіля, проблема показала схожі симптоми, нерівну роботу двигуна та попереджувальні лампочки. Мій механік провів ретельне тестування датчика, яке показало, що насправді це було просто пошкоджене кабельне з'єднання з датчиком температури води, а не сам датчик. Ремонт полягав у зачистці роз'єму та заміні ділянки проводки, яка піддалася корозії. Загальна вартість склала 95 євро за запчастини та роботу. Після ремонту з'єднання проблема з датчиком була повністю вирішена. Найважливіший урок, який ми винесли з цього досвіду, полягає в тому, що не варто одразу робити висновок про необхідність заміни датчика. Часто проблеми, пов'язані з датчиками, виникають через проблеми з проводкою або роз'ємом. Чи не могли б ви надати більш конкретну пораду для вашого випадку? Чи отримали ви конкретні коди помилок? Нерівномірний хід відбувається більше, коли двигун холодний чи теплий? Чи є коливання температури охолоджувальної рідини на панелі приладів? Чи помітили ви витоки охолоджуючої рідини? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на ту, з якою я зіткнувся з моєю Sierra.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за відгук. Мій пробіг становить 119611 км, а сьогодні вранці на панелі приладів з'явився ще один індикатор несправності. Коди помилок - P0116 і P0117, які вказують на електричні несправності в ланцюзі датчика. На холодну двигун працює особливо важко, прогріваючись довше, ніж зазвичай. Очевидних витоків охолоджуючої рідини поки що немає, але покажчик температури працює нестабільно, стрибаючи між нормальними та холодними показаннями. Почувши про ваш досвід з електропроводкою, я спочатку перевірю з'єднання, перш ніж замінювати будь-які деталі. Діагностика автоелектроніки має сенс, оскільки ці симптоми почалися поступово, а не раптово. Буду вдячний за допомогу від тих, хто стикався з подібними сценаріями тестування датчиків на цьому конкретному двигуні.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за надання цих конкретних кодів помилок, P0116 і P0117 - це саме ті, з якими я зіткнувся з моїм Sierra до того, як виявив проблему з проводкою. Описані вами нестабільні показники температури повністю збігаються з моїм досвідом. Поступове виникнення проблем з датчиком вологості свідчить про погіршення з'єднання, а не про раптову несправність датчика. На моєму Sierra контакти роз'єму з часом піддалися корозії, що призвело до непослідовних показань, особливо під час холодного запуску. Кілька ключових моментів з мого досвіду ремонту: Корпус роз'єму затримував вологу, що прискорювало корозію, ремонт включав очищення контактів і нанесення діелектричного мастила, загальний час ремонту склав менше 2 годин, заміна датчика не була потрібна Нерівномірний хід під час холодного запуску є особливо промовистим. Мій двигун демонстрував ідентичні симптоми, доки не було виправлено проводку. Після ремонту датчик температури двигуна почав показувати правильні показання, і показники холодного запуску повернулися до норми. Подумайте про те, щоб замовити детальну перевірку всього ланцюга датчика, включаючи Цілісність роз'єму, стан ізоляції проводів, якість заземлення, перевірку корозії контактів. Діагностика автомобіля також може виявити, чи є якісь пов'язані проблеми з датчиком температури охолоджуючої рідини, що впливають на показання.

(Перекладено з Англійська)

Описані вами симптоми несправності датчика води точно відповідають моїй ситуації. Перевіривши сьогодні коди помилок ще раз, я можу підтвердити, що P0116 і P0117 все ще присутні. Індикатор несправності продовжує світитися під час холодного запуску. Ваш досвід ремонту електропроводки особливо актуальний, оскільки мій двигун також працює нерівномірно на холодну, а показники температури непослідовні. Електрична несправність здається найбільш вірогідним винуватцем, враховуючи те, як проблема розвивалася поступово. Я записався на прийом до місцевого автосервісу для ретельної перевірки автоелектроніки, зокрема, попросив перевірити всі з'єднання: Всіх з'єднань датчиків, стану джгута проводів, електричних точок заземлення, корозії роз'ємів Я попрошу їх перевірити весь ланцюг датчиків перед заміною будь-яких деталей. Описані вами кроки діагностики мають сенс, особливо перевірка на наявність вологи, яка може спричинити проблеми зі з'єднанням. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, він допоміг звузити коло потенційних причин. Я оновлю форум, як тільки отримаю результати детальної перевірки датчиків і дізнаюся, що потрібно зробити для ремонту.

(Перекладено з Англійська)