Датчик трансмісії Kalos запускає режим кульгавості та шліфування

Минулого літа я зіткнувся з майже ідентичними проблемами з трансмісією мого Шевроле Спарк 2011 року випуску. Симптоми точно збігалися: сигнальна лампа трансмісії, млявий режим і грубе перемикання передач. Після діагностики виявилося, що це була комбінація низького рівня трансмісійної рідини та несправного датчика температури. Датчик трансмісії надсилав неправильні показники, через що модуль керування трансмісією збивався з пантелику. Але першопричиною насправді був низький рівень рідини, який призводив до проблем з перегрівом. Був проведений ремонт: Заміна датчика рівня масла, повне промивання трансмісійної рідини, встановлення нового фільтра трансмісії, повторне калібрування модуля управління трансмісією Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки низький рівень рідини може швидко зруйнувати трансмісію. Звуки скреготу, які ви чуєте, викликають особливе занепокоєння, вони вказують на те, що внутрішні пошкодження вже відбуваються. Замість того, щоб просто замінити датчик, я б рекомендував провести повну діагностику трансмісії. Симптоми вказують на потенційно більш серйозні проблеми, які слід вирішити до того, як вони погіршаться.

(Перекладено з Англійська)

У мене були точно такі ж проблеми з трансмісією, які ви описали з моїм Kalos кілька місяців тому! Цей скреготливий звук мене теж дуже турбував. Заміна датчика вирішила більшість проблем, але я виявив невеликий витік, через який рівень трансмісійного масла поступово падав. Було б дуже корисно дізнатися, скільки коштував ваш ремонт і чи помітили ви інші проблеми з трансмісією після ремонту? Мій рахунок здався мені трохи крутим, і мені цікаво порівняти. Також цікаво, чи згадував ваш механік щось про профілактичне обслуговування, щоб уникнути майбутніх проблем?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що запитали про подальші дії! Після ремонту мого Spark все працює ідеально, жодних проблем з трансмісією. Заміна несправного датчика температури трансмісійної оливи була виконана вчасно, а заміна рівня оливи в коробці передач повністю усунула тривожні скреготливі звуки. Загальний рахунок склав 365 євро, що покрило як заміну датчика, так і долив трансмісійної рідини. Хоча це може здатися великою сумою, вона була варта кожної копійки, враховуючи потенційні пошкодження, які могли статися з трансмісією, якщо не виправити цю проблему. Механік порекомендував перевіряти рівень трансмісійної рідини кожні 30 000 км і стежити за ранніми попереджувальними ознаками, такими як незвичний характер перемикання передач або загоряння сигнальних лампочок трансмісії. Вони також порадили прислухатися до будь-яких дивних звуків під час перемикання передач, очевидно, що раннє виявлення проблем може заощадити тонну грошей на ремонті. Безумовно, я радий, що не став чекати довше, щоб виправити це. Після ремонту автоматична коробка передач перемикається плавно, без проблем з перегрівом і без попереджувальних лампочок. Обов'язково слідкуйте за витоками, про які ви згадували, навіть невеликі можуть призвести до більших проблем з трансмісією, якщо рівень рідини знову впаде занадто низько.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за поради! Просто хотів поділитися, як пройшов мій ремонт. Прочитавши відгуки тут, я відвіз свій Калос до нового механіка, який спеціалізується на автоматичних трансмісіях. Добре, що він провів повну діагностику, виявилося, що у мене був несправний датчик температури і тріснутий масляний шланг трансмісії, що спричиняло витік масла. Загальний ремонт обійшовся приблизно в 450 за запчастини та роботу: Новий датчик трансмісії, заміна трубопроводу, що протікає, свіжа трансмісійна рідина, діагностика системи. Після ремонту скрегіт повністю зник. Механік показав мені, як самостійно перевіряти рівень трансмісійної оливи, і порекомендував робити це щомісяця. Минуло близько трьох тижнів після ремонту, а трансмісія перемикається як нова, ніяких попереджувальних сигналів або різких змін. Велике спасибі за те, що підштовхнули мене до належної перевірки, а не просто заміни датчика. Це, безумовно, врятувало мене від більших проблем з трансмісією в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)