Датчик тиску впускного колектора VW Touareg спричиняє втрату потужності та високу витрату палива

Мав схожі проблеми зі своїм VW Tiguan 2016 року. Симптоми точно збігалися: мляве прискорення, збільшена витрата палива та загоряння індикаторної лампи двигуна. Датчик тиску впускного колектора показував неправильні показання, що призводило до неправильного розрахунку паливної суміші системою керування двигуном. Тест на витік вакууму виявив значну втрату тиску навколо впускного колектора. Поломка датчика тиску призводила до неправильного співвідношення повітря-паливо, що серйозно впливало на продуктивність двигуна. Проблема вимагала негайного вирішення, оскільки подальша експлуатація могла призвести до подальшого пошкодження двигуна. Виправлення включало повну заміну датчика та герметизацію прокладок впускного колектора. Після ремонту продуктивність двигуна негайно повернулася до норми. Витрата палива знизилася до стандартного рівня вже на наступній заправці. Ці проблеми з датчиком тиску впускного колектора є відносно поширеними в двигунах VAG. Коли датчик починає виходити з ладу, він зазвичай показує саме ці симптоми. Варто перевірити це якомога швидше, оскільки робота з неправильними сумішами повітря-паливо може призвести до довгострокових проблем з іншими компонентами двигуна. Найкраще провести належну діагностичну перевірку, щоб підтвердити показання датчика та перевірити наявність витоків вакууму навколо системи впуску.

(Перекладено з Англійська)

Мав точно таку ж проблему 2 місяці тому зі своїм Туарегом. Заміна датчика вирішила всі проблеми. З моменту ремонту не виникало жодних проблем, витрата пального повернулася до норми, а робота двигуна знову стала плавною. Просто цікаво, скільки коштував вам ремонт датчика тиску у впускному колекторі? Мій рахунок за ремонт склав 380 євро, включаючи деталі та роботу, але ціни можуть відрізнятися. Чи помічали ви якісь інші симптоми після ремонту? Мій іноді видає короткий свист при холодному запуску, але це може бути не пов'язано. Можливо, варто провести повний огляд впускного колектора, поки він розібраний, оскільки такі несправності датчиків іноді можуть приховувати інші проблеми, що розвиваються.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо вартості ремонту. Лише минулого тижня мені відремонтували проблему з датчиком MAP, загальний рахунок склав 235 євро за усунення великої вакуумної течі, яку вони виявили. Заміна датчика тиску у впускному колекторі безумовно вартувала кожної копійки, мій Tiguan тепер працює ідеально без свисту чи інших незвичайних шумів. Під час усунення проблеми з автомобільним датчиком ремонтна майстерня провела повний огляд впускного колектора. Вони виявили та загерметизували всі вакуумні течі, які насправді спричиняли неправильні показання тиску. Після ремонту витрата пального нормалізувалася, а реакція двигуна повернулася до заводських характеристик. Після ремонту нових проблем не виникло. Початкові симптоми відмови датчика повністю зникли, як тільки вони правильно діагностували та усунули витік вакууму. Якщо ваш Touareg видає свистячі звуки, обов'язково перевірте це, це може вказувати на розвиток витоку повітря у впускній системі.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я відвіз машину до механіка, і вони правильно діагностували проблему з датчиком MAP. Це коштувало мені 380€, що включало як запчастини, так і роботу. Заміна датчика тиску у впускному колекторі одразу дала результат: робота двигуна змінилася з млявої на плавну миттєво. Механік ретельно перевірив всю систему впускного колектора під час заміни автомобільного датчика. Було виявлено кілька незначних вакуумних витоків, які вони усунули. Я дуже радий, що все було виправлено за один раз, оскільки двигун тепер працює ідеально, більше немає надмірної витрати палива чи проблем з потужністю. Єдине – це легкий свистячий звук під час холодного старту, але механік перевірив і сказав, що це просто нормальний звук двигуна для цієї моделі. Принаймні всі основні симптоми, через які я звернувся, повністю зникли. Набагато кращий досвід, ніж мій попередній візит до ремонтного майстерні. Ділюся своїм досвідом на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами з роботою двигуна. Перевірка датчика MAP на ранній стадії безумовно врятувала мене від потенційних більших проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)