Датчик розподільчого вала Trailblazer спричиняє пропуски запуску та відсутність запуску

Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм Шевроле Блейзер 2019 року випуску. Симптоми були точнісінько такі ж, як і у вас: грубий холостий хід, перебої в роботі двигуна та труднощі з запуском. Датчики положення колінчастого та розподільчого валів надсилали несправні сигнали до ЕБУ. Спочатку думали, що це були просто брудні з'єднання, але діагностика виявила несправність датчика положення розподільного валу. Джгут проводів був зношений і спричиняв періодичні проблеми зі з'єднанням. Ремонт включав заміну як датчика, так і пов'язаного з ним джгута проводів. Ремонт не був надто складним, але ігнорування цих симптомів може призвести до серйозних проблем з фазами газорозподілу та потенційних внутрішніх пошкоджень двигуна. У цих двигунах датчик положення розподільчого валу має вирішальне значення для правильного впорскування палива та послідовності запалювання. Якщо ви отримуєте коди помилок, пов'язані з положенням розподільчого валу, обов'язково перевірте його якнайшвидше. Описані вами симптоми є класичними ознаками несправності датчика або проблеми з проводкою в сімействі двигунів Шевроле.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом з несправністю датчика. Ваша ситуація схожа на мою, особливо те, що двигун глухне і працює на холостих обертах. Мій Trailblazer демонструє ті самі симптоми вже близько двох тижнів. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за заміну датчика і джгута? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми? Намагаюся з'ясувати, чи варто виділити кошти лише на заміну датчика, чи варто бути готовим до додаткових ремонтних робіт. Ці проблеми з термінами можуть дорого коштувати, якщо їх не вирішити.

(Перекладено з Англійська)

Гарна новина: відвезли мій Blazer до сертифікованої майстерні, де підтвердили, що все було саме так, як ми обговорювали. Датчик положення розподільчого валу не вийшов з ладу повністю, але мав несправне кабельне з'єднання, яке спричиняло ці нестабільні сигнали. Вартість ремонту склала 95 євро, що набагато менше, ніж я очікував спочатку. У майстерні виявили, що роз'єм проводки був ослаблений і піддавався корозії, що призводило до переривчастих показань датчика, які викликали спрацьовування контрольного індикатора двигуна і нерівномірну роботу на холостому ходу. Після ремонту робота двигуна повернулася до норми, більше немає проблем з важким запуском або втратою потужності. Найкраще те, що їм не потрібно було замінювати весь блок датчика. Просто виправлення з'єднання вирішило всі симптоми, про які ми говорили. Я б порадив якнайшвидше відвезти його на перевірку, оскільки робота з несправним датчиком може вплинути на фази газорозподілу і подачу палива, що може призвести до більших проблем в майбутньому. Після ремонту, який відбувся три тижні тому, машина працює ідеально рівно, жодних попереджувальних сигналів чи грубого холостого ходу. Набагато дешевше, ніж я спочатку побоювався, маючи справу з проблемами з роботою двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за настанови! Хотів поділитися, як все вийшло. Нарешті набрався сміливості і вчора відвіз його в новий магазин, який спеціалізується на Шевроле. Діагностика підтвердила саме те, про що ми говорили: несправний датчик положення розподільчого валу, який викликає проблеми з глухнучим двигуном. Механік виявив корозію на електричних з'єднаннях датчика, схожу на ту, про яку говорили інші. Вони почистили з'єднання, замінили датчик і зробили швидку перевірку навколишньої проводки. Загальний рахунок склав близько 200 євро, включно з запчастинами та роботою. Це набагато краще, ніж я очікував, начитавшись страшилок в інтернеті про заміну автомобільних датчиків. Сьогодні приїхав додому, і різниця - як вдень і вночі. Більше немає лампочки перевірки двигуна, плавний холостий хід, і заводиться ідеально. Треба було зробити це кілька тижнів тому замість того, щоб хвилюватися про це. Фази газорозподілу тепер в нормі, і всі ці проблеми з нерівномірним ходом повністю зникли. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, мені допомогли зрозуміти, з чим я маю справу, і надали впевненості, що я зможу все виправити, перш ніж це перетвориться на щось більш серйозне. Механік навіть показав мені старий датчик і пояснив, як він впливав на роботу двигуна.

(Перекладено з Англійська)