Датчик розподільчого вала Audi S4 спричиняє пробої та втрату потужності

Маючи справу з подібною проблемою на моєму S5 2017 року, я можу поділитися своїм досвідом. Симптоми були майже ідентичні: грубий холостий хід, вагання під час запуску, і двигун час від часу давав осічки. Індикатор перевірки двигуна також показував коди, пов'язані з фазами газорозподілу. Після деяких базових заходів з усунення несправностей я виявив, що причиною цих проблем був датчик положення розподільного валу. Основною проблемою виявилося пошкоджене з'єднання проводки з датчиком розподільчого валу, а не сам датчик. У майстерні виявили, що штекер роз'єму піддався корозії, що спричинило переривчастість сигналу. Ремонт полягав у заміні ділянки джгута проводів і зачистці місць з'єднання. Загальна вартість робіт склала 95 євро за запчастини та роботу. Після ремонту двигун працює безперебійно, більше не глохне і не має проблем з продуктивністю. Які діагностичні коди показує ваш автомобіль? Крім того, чи помітили ви, що проблеми посилюються у вологу погоду? Це може допомогти визначити, чи проблема не в самому датчику, а в його підключенні. Поділіться, будь ласка: Поточний пробіг, тип двигуна, будь-яка нещодавня історія технічного обслуговування, постійне чи періодичне загоряння контрольного індикатора двигуна. Ця інформація допоможе точніше порівняти ситуації та запропонувати найкращий підхід для вашого конкретного випадку.

(Перекладено з Англійська)

Останнє технічне обслуговування було зроблено на 95000 км пробігу зі стандартним пакетом послуг. Дякуємо, що нагадали про місце з'єднання проводки, мій автомобіль дійсно демонструє схожі симптоми під час вологої погоди. Діагностика автомобільних датчиків показала код помилки P0341, пов'язаний з проблемами діапазону датчика положення розподільчого валу. Досі мій S4 був досить надійним, але ці проблеми з синхронізацією почали з'являтися досить несподівано близько 2 тижнів тому. Індикатор перевірки двигуна загоряється з перервами, зазвичай після холодного запуску.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали ці деталі, тепер ваші симптоми ще більше збігаються з моїм випадком S5, особливо з урахуванням кореляції з погодою та кодом помилки P0341. Чутливість до вологої погоди, зокрема, вказує на те, що ймовірним винуватцем є з'єднання проводки, а не повна несправність датчика розподільного валу. Після ремонту я дізнався, що ці проблеми, пов'язані з фазами газорозподілу, часто з'являються раптово, оскільки корозія може досягти критичної точки, коли сигнал стає нестабільним. Симптоми нерівного холостого ходу і глушіння двигуна під час холодного запуску виникають через те, що система керування двигуном отримує суперечливі дані про фази газорозподілу від датчика. Оскільки ваш пробіг та історія технічного обслуговування схожі з моїми, і ви відчуваєте ті ж проблеми, пов'язані з погодними умовами, я наполегливо рекомендую в першу чергу перевірити джгут проводів і роз'єм. У моєму випадку сам автомобільний датчик виявився справним, що дозволило заощадити значні кошти на ремонт, просто полагодивши з'єднання. Проте я б рекомендував перевірити його найближчим часом. Моя початкова затримка призвела до того, що двигун почав частіше глухнути, а холостий хід помітно погіршився всього за кілька тижнів. Вирішити проблему відносно просто, якщо виявити її на ранніх стадіях, до того, як фази газорозподілу колінчастого валу будуть серйозно порушені. Чи помічали ви якісь незвичні звуки з боку ланцюга газорозподільного механізму з моменту появи цих симптомів?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Так, я почав помічати невеликий скрегіт з боку ланцюга ГРМ під час холодного запуску, що викликає занепокоєння. Ваш досвід у вирішенні проблем з підключенням проводки був дуже корисним, це має сенс, враховуючи, як мої проблеми погіршуються у вологих умовах. Перш ніж замінити весь блок датчика розподільного валу, я перевірю джгут. Симптоми нерівномірного холостого ходу та зупинки двигуна, безумовно, почастішали, особливо за останні кілька днів. Виходячи з вашого досвіду з проблемами з фазами газорозподілу, я думаю, що я повинен вирішити цю проблему якнайшвидше. На цьому тижні заплановано візит до майстерні для перевірки з'єднань проводки та налаштування датчиків. Код помилки P0341, який залишається незмінним, і періодичний характер проблеми, схоже, вказують на проблему з підключенням, а не на повну несправність датчика. Сподіваємось, що уваги потребує лише джгут проводів, як у вашому випадку. Оновлю, як тільки подивлюся на це.

(Перекладено з Англійська)