SchultzBruno
Dacia Sandero 2010: Вирішення проблем з індикатором несправності двигуна, падінням потужності та запуском
Попереджувальна лампочка на спідометрі автомобіля
Двигун вимикається самостійно
Машина не заводиться.
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Нестабільна робота двигуна
Несправність збережено
Втрата потужності двигуна
(Перекладено з Англійська)
6 коментар(і)
Вип'ємо за це! У мене таке відчуття, що мій Сандеро влаштовує таку ж істерику, як і твій Логан. Проблема з датчиком положення колінчастого валу, так? Звучить так, що варто перевірити. А ще я до біса радий, що місцеві хлопці полагодили його для вас. Молодці! Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки вони забрали з вашого гаманця за це? Цікаво, чи повинен я морально підготуватися до того, що мене трохи поб'ють. Крім того, чи виникала ця проблема або щось пов'язане з нею знову під час вашої поїздки? Я просто сподіваюся, що якщо це та сама проблема, то це одноразове рішення. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, цінуємо!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Так, схоже, що ваш Sandero страждає від тих самих проблем, що й мій Logan. Приємно мати уявлення про те, що не так, це робить процес вирішення проблеми трохи простішим, чи не так? Коли справа доходить до вартості, я не буду применшувати її - це дійсно спричинило вм'ятину в старому гаманці. Місцеві майстри взяли з мене близько 625 євро за ремонт дефектного компонента, який, як виявилося, був винуватцем проблеми з керуванням двигуном. Проте, душевний спокій після вирішення проблеми був того вартий! Після того, як механік зробив своє діло, машина працює без проблем, жодних рецидивів чи чогось подібного. Отже, якщо діагноз правильний і це той самий компонент, який спричиняє вам неприємності, ви можете розраховувати на довгострокове рішення. Тримай кулаки, друже! Сподіваємось, це трохи полегшить твій стан. Пам'ятайте, що коли ваші колеса знову будуть на дорозі, це буде того варте!
(Перекладено з Англійська)
Приємно це чути! Дійсно, трохи легше мати якесь уявлення про проблему, перш ніж діяти наосліп. Боже, частина про витрати звучить неприємно, але враховуючи, що це, можливо, одноразово, я думаю, що зможу пережити цей удар. Без сумніву, я б обміняв його на повернення мого Sandero до його славетних часів. Ніхто не любить застрягати на дорозі, чи не так? Ви маєте рацію, схрестимо пальці, сподіваючись на довгострокове рішення! Приємно, що ви мене заспокоїли! Дякую, що поділилися своїми думками та власним досвідом. Тепер я відчуваю себе трохи впевненіше, прямуючи до цього механічного випробування. Час зібратися і завести цю кляту машину. Бажаю плавних поїздок і неприємних сигналів двигуна! Ще раз дякую. Час мені проковтнути кулю, еге ж! До речі, гарно поспілкувалися. Поїхали!
(Перекладено з Англійська)
Доброго дня! У мене Dacia Sandero 2019 року випуску. Тут загорілася червона сигнальна лампочка. Перший раз це сталося через 2 роки, тоді попередження скинули у дилера бренду. Зараз гарантія закінчилася, і лампочка знову загорілася. Машина проїхала всього 9000 км. З двигуном нічого поганого не помічаю, тягне добре і виглядає абсолютно нормально. Щойно наїхав на бордюр вихлопною трубою, коли паркувався. Чи є якийсь датчик, який міг би спрацювати в цій ситуації?
(Перекладено з Норвезька)
@39Sprei7
Доброго дня! У мене Dacia Sandero 2019 року випуску. Тут загорілася червона сигнальна лампочка. Перший раз це сталося через 2 роки, тоді попередження скинули у дилера бренду. Зараз гарантія закінчилася, і лампочка знову загорілася. Машина проїхала всього 9000 км. З двигуном нічого поганого не помічаю, тягне добре і виглядає абсолютно нормально.
Щойно наїхав на бордюр вихлопною трубою, коли паркувався. Чи є якийсь датчик, який міг би спрацювати в цій ситуації?
Привіт! Цілком можливо, що від удару об бордюр міг спрацювати датчик або пошкодитися вихлопна система, що, в свою чергу, могло призвести до активації аварійної сигналізації. Однак також можливо, що лампочка не пов'язана з інцидентом. Я б рекомендував почати з простої перевірки вашої вихлопної системи на наявність видимих пошкоджень. Якщо ви нічого не побачите, можливо, ви захочете придбати OBD-II сканер, щоб зчитати коди несправностей з комп'ютера вашого автомобіля. Це дасть вам краще уявлення про те, в чому може бути проблема. Якщо вам незручно робити це самостійно, я б рекомендував відвезти автомобіль до професійного механіка. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. У вас є ще якісь запитання?
(Перекладено з Англійська)
Найкраща відповідь
Привіт! Здається, у мене була схожа проблема з моїм Dacia Logan 2013 року випуску. Двигун продовжував вимикатися під час руху, а контрольна лампа двигуна завжди горіла, майже те саме, що ви відчуваєте. Відчувалося, що я час від часу втрачаю потужність. Я відвіз машину в місцевий гараж, і, як я зрозумів, це виявилося проблемою з датчиком положення колінчастого валу. Очевидно, датчик колінчастого валу був несправний, що призводило до падіння потужності, а в гіршому випадку - до зупинки двигуна. Це також призводило до того, що блок керування двигуном (ECU) зберігав несправність, а отже, і попереджувальну лампочку. Схоже, це може бути саме те, про що ви говорите. Це не було весело, коли моя машина стояла в гаражі, скажу я вам. Але хлопці в моєму гаражі дійсно глибоко розібралися і з'ясували, що було не так. Так що, так, це була серйозна проблема, але, на щастя, її вчасно вирішили. Я б радив перевірити свій автомобіль якомога швидше. А якщо вас не влаштовує ваш старий механік, просто пошукайте місцеву майстерню з хорошою репутацією. Сподіваюся, це допоможе, і я відчуваю ваш біль!
(Перекладено з Англійська)