CT4 Попередження про несправність системи адаптивного головного світла

Маючи невеликий досвід роботи з автомобілями, я зіткнувся з дуже схожою несправністю фар на своєму CT5 2020 року випуску. Симптоми були майже ідентичними: непостійна висота світлового потоку та попередження на приладовій панелі, пов'язані з системою адаптивного керування фарами. Після діагностики в майстерні виявили несправність серводвигуна в блоці фари, який керує функцією контролю дальності. Електричні роз'єми були неушкоджені, але модуль управління отримував неправильні дані позиціонування від несправного двигуна. Ремонт включено в вартість: Заміна серводвигуна фари, повторне калібрування системи адаптивних фар, тестування всіх положень фар і сценаріїв Загальна вартість ремонту склала 1040 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт зайняв близько 4 годин, оскільки для доступу до сервомотора потрібно було акуратно зняти всю фару в зборі. Щоб допомогти усунути несправності у вашому конкретному випадку, поділіться, будь ласка, інформацією: Чи обидві фари поводяться неправильно або тільки одна сторона? Проблема почалася раптово або розвивалася поступово? Чи помічали ви інші електричні проблеми з автомобілем? Чи виникає проблема частіше за певних умов? Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи можуть бути інші чинники.

(Перекладено з Англійська)

Останнє технічне обслуговування було виконано на 35000 км пробігу, а зараз - на 37633 км. Після спроби перезавантаження блоку управління проблеми з системою освітлення погіршилися. Тепер страждають обидві фари, показуючи нерівномірну інтенсивність світла і неправильне позиціонування. Коди помилок вказують на проблему зв'язку в системі адаптивних фар. Мій механік спочатку запропонував перевірити електричні роз'єми, але з огляду на те, що ви описали про серводвигун, я попрошу їх зосередитися на цьому компоненті в першу чергу. Симптоми з'явилися поступово протягом останнього місяця, інших електричних проблем не було помічено. Щойно записався на прийом до майстра на наступний тиждень, сподіваючись на просте вирішення проблеми, як у вас, а не на заміну всієї фари в зборі.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за додаткову інформацію про ваш CT4. Ці цифри пробігу і симптоми, що поступово погіршуються, майже точно збігаються з тим, що я відчував з моїм CT5. Помилки зв'язку, про які ви згадали після перезавантаження блоку управління, переконливо свідчать про те, що це дійсно проблема з сервомотором. Коли моя система фар почала виходити з ладу, спроба перезавантаження фактично спричинила аналогічну поведінку, регулювання променя стало ще більш нестабільним, і постраждали обидві фари. Слід зазначити, що хоча заміна серводвигуна повністю вирішила мою проблему, переконайтеся, що ваша майстерня зробить повну діагностику перед початком робіт. Несправність фар може маскувати інші проблеми з електричною системою, які виникли після початкової несправності. Оскільки зараз проблеми з обома фарами, нехай перевірять джгут проводів між блоком керування та обома серводвигунами. У моєму випадку було незначне пошкодження ізоляції, яке потребувало уваги під час ремонту. Поступовий початок без інших електричних проблем є насправді хорошим знаком, що свідчить про те, що основні компоненти системи фар, швидше за все, в порядку. Було б цікаво почути, що вони знайдуть під час вашого візиту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за детальні відгуки про мою проблему з фарами CT4. Дуже вдячний за інформацію про конкретний досвід ремонту серводвигуна, він точно відповідає моїм симптомам, особливо те, як проблеми з системою освітлення погіршилися після спроби перезавантаження. Наступного тижня я піду на сервісне обслуговування, почуваючись набагато краще поінформованим. Переконаюсь, що вони перевірять як серводвигуни, так і джгут проводки, що з'єднує їх з блоком керування. Той факт, що моя проблема також розвивалася поступово без інших електричних проблем, дає мені надію, що її так само просто виправити. Після ремонту я оновлю інформацію, щоб повідомити іншим, чи справді це була та сама першопричина. Система адаптивних фар, безумовно, складна, тому наявність реальних прикладів ремонту, як цей, надзвичайно допомагає при діагностиці проблем з інтенсивністю світла та регулюванням променя. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом ремонту. Це дає мені набагато чіткіше уявлення про те, чого очікувати, коли я приїжджаю в автосервіс.

(Перекладено з Англійська)