PSchwarz86
CRV Diesel: чорний дим та втрата потужності, потрібна допомога!
Втрата потужності двигуна
Ривки при прискоренні
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Нестабільна робота двигуна
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Глушіння на холостому ходу
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо за вашу відповідь! Мій CR-V пробіг 170296 км, і минулого місяця я проходив технічне обслуговування, де мені зробили регулярну заміну масла та фільтрів. Симптоми безумовно погіршуються, коли я намагаюся прискоритися, особливо на підйомі. Це схоже на те, що машина не хоче реагувати на газ належним чином. Я починаю схилятися до вашої теорії про впускний колектор, це має сенс, враховуючи симптоми. Чи видавав ваш Accord якісь специфічні звуки до того, як ви його полагодили?
(Перекладено з Англійська)
Знову привіт! Так, мій Аккорд дійсно видавав якісь виразні звуки, був цей дивний свистячий звук при прискоренні, особливо коли штовхав його в гору, як ви описали. Симптоми, які ви описуєте, точно такі ж, як і у мене! Зважаючи на ваш пробіг і те, що ці симптоми погіршуються при прискоренні, я ще більше переконаний, що це впускний колектор. Мій почав поводитись погано приблизно на 160 000 км пробігу, тож час теж збігається. До того, як я його полагодив, стало так погано, що я ледве міг піднятися на крутий підйом, машина просто втрачала потужність і випускала чорний дим з усіх боків. Я забув згадати у своїй першій відповіді, що також помітив, що в цей період витрата пального зашкалювала. Ви помічали щось подібне? Це була одна з причин, яка підштовхнула мене до швидкого ремонту. Просто попереджаю, що коли вони полагодили мою машину, вони виявили, що клапан EGR також був досить засмічений, що також сприяло виникненню проблеми. Можливо, варто попросити їх перевірити і це, коли вони будуть там. Весь ремонт настільки змінив ситуацію, що після нього я відчув себе наче на зовсім іншій машині!
(Перекладено з Англійська)
Так! Це саме те, що я відчуваю, у мене точно є свист, і останнім часом витрата пального значно зросла. Я заправлявся набагато частіше, але не пов'язував це, поки ви не згадали про це. Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом, дуже корисно знати, що хтось ще мав справу з такими ж проблемами. Завтра я відвезу його до свого механіка і попрошу перевірити впускний колектор і клапан вихлопних газів. Вартість ремонту звучить не так вже й погано, враховуючи, скільки я зараз витрачаю на зайве пальне. Ви точно заспокоїли мене. Я хвилювався, що це може бути щось набагато серйозніше (і дорожче!). Я опублікую оновлення, як тільки полагоджу його, щоб дати вам знати, що вони знайдуть. Дуже вдячний вам за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Минулого року у мене були майже такі самі симптоми на моєму дизельному Honda Accord 2004 року випуску! Чорний дим, ривки та втрата потужності - все це звучить дуже знайомо. Виявилося, що у моєму впускному колекторі з'явилися неприємні витоки навколо ущільнювачів. Я полагодив його в моїй звичайній майстерні, вся робота, включаючи деталі та роботу, обійшлася мені приблизно в 425 євро. Їм довелося замінити деякі ущільнювачі та прочистити впускну систему. З тих пір машина працює як мрія. Перш ніж я зможу дати вам більш конкретну пораду, скільки миль/кілометрів пробіг вашого CR-V? Чи помічали ви якісь особливі ситуації, коли симптоми погіршуються? Нещодавно проводили технічне обслуговування? CR-V та Accord мають досить схожі дизельні двигуни, тому я міг би допомогти з цією інформацією.
(Перекладено з Англійська)