PHeinz
Crosstour вивергає чорний дим і глохне? Отримайте допомогу тут
Машина не заводиться.
Ривки при прискоренні
Двигун вимикається самостійно
Втрата потужності двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Тремтіння на холостому ходу
Глушіння на холостому ходу
Нестабільна робота двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я зараз маю справу. Симптоми ідеально збігаються. Приємно знати, що це можна виправити! Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв з тих пір, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися?
(Перекладено з Англійська)
Знову привіт! Так, дуже радий поділитися! Я виправив проблему з контролем холостого ходу, і це обійшлося мені в 155 євро за заміну несправного кабелю і штекера на клапані холостого ходу. Механік одразу помітив корозію на роз'ємі, це було досить очевидно, як тільки вони подивилися на нього. Я дуже радий, що ви запитали про те, як він працює з тих пір, він працює абсолютно бездоганно! Більше немає тих страшних моментів, коли він глохне, або проблем з чорним димом. Тепер двигун працює надзвичайно плавно, навіть на холостому ходу в пробці. Чесно кажучи, це як мати зовсім іншу машину. Ви знаєте, що дратує трясіння і грубий холостий хід? Усе це зникло! Після ремонту не було жодної проблеми, що було величезним полегшенням, враховуючи, як я хвилювався спочатку. Моя Honda муркоче, як кошеня, саме так, як і повинно бути! Безумовно, варто було витратити кожен цент, щоб відремонтувати її належним чином. Сподіваюся, ви скоро відремонтуєте свій, схоже, ви маєте справу саме з тим, через що я пройшов! Дайте мені знати, як все пройде, як тільки ви його перевірите!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за таку детальну інформацію! Насправді, я щойно повернувся від механіка, який спеціалізується на Хондах. Ви потрапили в точку, це дійсно був клапан керування холостим ходом, який доставляв мені багато клопоту. Забавно, але моя вартість ремонту була дуже схожа на вашу. Механік показав мені старий клапан і роз'єм, вони були повністю розбиті. Я був шокований, побачивши, наскільки все було вкрите корозією! І що найприємніше? Моя машина тепер працює як мрія. Більше ніяких незручних зупинок на світлофорах або жахливого чорного диму. І тряска повністю зникла. Механік чудово все пояснив і навіть показав мені, що саме замінили. Дуже вдячний вам за допомогу, що вказали мені правильний напрямок. Врятувала мене від того, щоб витрачати набагато більше часу і грошей, намагаючись розібратися в цьому. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені прийняти правильне рішення! Бережіть себе!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моєю Honda Accord V6 2011 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тим, що було у мене: глохнення, грубий холостий хід і чорний дим були справжнім кошмаром. Виявилося, що клапан керування холостим ходом був пошкоджений, а з'єднувальний кабель повністю роз'їдений корозією. Мій механік показав мені, як клапан неправильно регулював потік повітря, що пояснювало нестабільну роботу на холостих обертах і глохнення. Це серйозна проблема, яка потребує якнайшвидшого вирішення, оскільки вона може пошкодити інші компоненти двигуна, якщо її не усунути. У моєму випадку довелося замінити весь вузол клапана керування холостим ходом і перепідключити з'єднання. Ремонт не був надскладним, але він потребував належного діагностичного обладнання, щоб переконатися, що це був саме клапан керування холостим ходом, а не щось інше. Ремонт повністю усунув усі ці симптоми, більше ніякого глушіння, диму або грубої роботи на холостому ходу. Моя порада - якнайшвидше відвезти його на перевірку в майстерню, яка спеціалізується на Хондах. Вони повинні будуть провести належну діагностику, щоб підтвердити, чи це клапан керування холостим ходом. Сподіваюся, це допоможе!
(Перекладено з Англійська)