Citroen C5 2009 року випуску: проблеми зі світлом двигуна, втрата потужності та можливі проблеми з фазами розподільчого валу

Доброго дня, у мене була подібна проблема з моїм Citroen C4 2007 року випуску. Те, що ви описали, майже повністю збігається з моїми симптомами. Чесно кажучи, я не дуже добре розбираюся в автомобілях, але я був дуже задоволений своїм гаражем. Тамтешні механіки також запідозрили проблему з клапанним механізмом, і виявилося, що вони мали рацію. Вони замінили клапанний механізм, оскільки він був зламаний і несправний, і це вирішило проблему. Все це обійшлося мені в 405 євро. Без інформації про пробіг, регулярне обслуговування та будь-які аварії, в які потрапляв ваш автомобіль, я не можу додати більше, але сподіваюся, що це допоможе вам. Можливо, у вас те ж саме. Дайте мені знати, коли у вас буде більше інформації. Привіт!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за вашу відповідь! Пробіг мого С5 зараз становить 187542 кілометри, а останнє технічне обслуговування було трохи менше року тому. До цього моменту я також дотримувався всіх необхідних інтервалів обслуговування. З автомобілем ще не було жодного нещасного випадку. Можливо, мені слід також повідомити мій гараж про можливе пошкодження клапанів. Витрати на перший погляд виглядають прийнятними. Я буду тримати вас в курсі подій! І знову привіт!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякуємо за додаткову інформацію. Якщо пробіг, обслуговування і те, чи був автомобіль в аварії, є хорошими загальними умовами, і з вашим автомобілем відносно добре поводилися, то це дійсно може бути клапанний механізм. Я думаю, що, безумовно, варто спробувати вказати на це у вашому гаражі. Принаймні, у моєму випадку, вони швидко діагностували проблему і змогли швидко її вирішити. Оскільки ви регулярно проходили технічне обслуговування, решта двигуна повинна бути в досить хорошій формі. Оскільки в моїй машині також була виявлена металева стружка в маслі, я б настійно рекомендував перевірити або навіть замінити клапанний механізм. Як тільки метал потрапляє в масляний контур, він може дуже швидко пошкодити й інші деталі. 405 євро - це, безумовно, менше, ніж необхідність замінити весь двигун через те, що метал подряпав усе. Я сподіваюся, що це допоможе, і тримаю пальці схрещеними, щоб це було саме так, і нічого гіршого. Тримайте нас в курсі подій! Привіт!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, це дуже корисно, дякую! Ваша думка про метал в масляному контурі має сенс. Тепер я розумію, що треба негайно це перевірити. Приємно знати, що цей ремонт може бути все, що потрібно, і що решта двигуна, ймовірно, в порядку. Я збираюся зателефонувати в гараж прямо зараз і сподіваюся, що вони зможуть якнайшвидше оглянути мою машину. Я обов'язково буду тримати вас в курсі. З повагою і ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Німецька)