LucasRacer
Citroen C1 2010 року випуску перегрівається і загоряється лампочка двигуна: Можлива проблема з датчиком температури охолоджувальної рідини
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Перегрів
(Перекладено з Німецька)
6 коментар(і)
Дякую за пораду! Я вже проїхав на маленькому катері 52593 кілометри, а востаннє він проходив технічне обслуговування близько 2000 кілометрів тому. Як не дивно, жодних проблем не виникало. Звичайно, я не виключаю, що справа може бути в блоці управління двигуном... Чи є сенс зараз забирати її в гараж, чи, може, мені проїхати ще трохи, щоб переконатися, що це дійсно блок управління двигуном? Адже не хочеться викидати гроші на вітер. Як ви вважаєте, чи потрібно мені зараз щось робити?
(Перекладено з Німецька)
Я б не став довго чекати з такими проблемами. Перегрів може пошкодити двигун. І якщо це дійсно блок управління двигуном, то його несправність може вплинути і на інші компоненти автомобіля. Щодо вашого питання - так, я б порадив вам негайно звернутися на СТО. Я знаю, що витрачати гроші на ремонт неприємно, але в даному випадку це може допомогти запобігти більшій і дорожчій поломці. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, чи не так? І не забудьте зчитати пам'ять несправностей в гаражі. Можливо, датчик температури охолоджуючої рідини все ж таки не працює належним чином. Будьте обережні і перевірте його!
(Перекладено з Німецька)
Дякую за вашу швидку відповідь і корисну пораду. Ви абсолютно праві, я не повинен ставитися до цього легковажно. Я негайно відвідаю гараж і перевірю згадані пункти. Я розумію, що ремонт може бути дорогим, але, як ви сказали, краще витратити трохи грошей зараз і уникнути серйозних пошкоджень і витрат. Я дам вам знати, як все пройде. Ще раз дякую за вашу допомогу!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, у мене вже двічі з'являвся цей код. Перш за все я замінив датчик температури і очистив код. І це пройшло, але повернулося приблизно через 3 тижні. У режимі реального часу у мене є показники температури, які збільшуються під час руху, але, здається, досягають приблизно 50 градусів, що здається недостатньо гарячим. Що може бути причиною цього? Чи міг новий датчик дійсно вийти з ладу через 3 тижні!
(Перекладено з Англійська)
@CitroenDS3
Привіт, у мене вже двічі з'являвся цей код. Перш за все я замінив датчик температури і очистив код. І це пройшло, але повернулося приблизно через 3 тижні. У режимі реального часу у мене є показники температури, які збільшуються під час руху, але, здається, досягають приблизно 50 градусів, що здається недостатньо гарячим. Що може бути причиною цього? Чи міг новий датчик дійсно вийти з ладу через 3 тижні!
Малоймовірно, але не неможливо, щоб новий датчик вийшов з ладу так швидко. Однак, перш ніж робити поспішні висновки, варто перевірити ще кілька речей. По-перше, переконайтеся, що рівень охолоджувальної рідини правильний і немає витоків. Потім перевірте термостат. Якщо він застряг у відкритому положенні, це може призвести до того, що двигун працюватиме холодніше, ніж зазвичай. Також переконайтеся, що проводка і з'єднання з датчиком температури охолоджуючої рідини в хорошому стані. Якщо з усіма цими перевірками все гаразд, можливо, варто протестувати новий датчик, щоб переконатися, що він несправний. Будь ласка, повідомте нам про результати. У вас залишилися запитання?
(Перекладено з Англійська)
Найкраща відповідь
Привіт, ваша проблема звучить знайомо. У мене були схожі проблеми з моїм Citroen C3 2008 р.в. У мене дуже мало досвіду роботи з автомобілями, тому я поїхав у гараж, якому довіряю. Вони виявили, що мій блок управління двигуном був несправний. Це була дорога справа, я заплатив близько 1000 євро за ремонт. Чи може це також бути блок управління двигуном у вашому випадку? Було б корисно, якби ви надали мені більше інформації про ваш автомобіль. Тоді я зможу допомогти вам точніше!
(Перекладено з Німецька)