100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

PSchwarz86

Чорний вихлопний дим і нерівномірна робота двигуна в Opel Combo 2020: досвід та поради щодо ремонту

Сильний запах вихлопних газів

|

Втрата потужності двигуна

|

Глушіння на холостому ходу

|

Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні

|

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Нестабільна робота двигуна

|

Двигун вимикається самостійно

|

Низька економія пального

|

Ривки при прискоренні

Хлопці, потрібна допомога! У мене Opel Combo 2020 року випуску з бензиновим двигуном, пробіг вже 116695 км. Останнім часом моя машина димить чорним димом з вихлопної труби при розгоні і загоряється чек двигуна. Крім того, двигун працює нерівномірно, смикається при прискоренні, споживає багато палива і має сильний запах вихлопних газів. Навіть на холостому ходу двигун іноді просто глохне. Я думав, що це може бути датчик паливної системи низького тиску, оскільки він не працює. У когось були подібні проблеми? Чи можете ви розповісти, який у вас був досвід ремонту у механіка? У мене був поганий досвід останнього візиту в гараж. Це дорогий чи простий ремонт? Буду вдячний за будь-які поради!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)


Alex_Schneidi

Привіт, у мене Opel Insignia 2017 року випуску, і у мене була схожа проблема. У моєму випадку були несправні кабельні з'єднання. Навіть мій контрольний індикатор двигуна продовжував горіти. Те ж саме, чорний дим при розгоні і ривки під час руху дуже турбували мене. Це була досить серйозна проблема, оскільки такі дефекти кабелів можуть вплинути на всю систему управління двигуном. Потрібно було замінити ці троси. У моєму гаражі довелося замінити кабельні з'єднання паливної системи та системи керування двигуном. Як бачите, на вас, швидше за все, чекає ретельна перевірка вашого автомобіля. Сподіваюся, мій досвід допоможе вам трохи прояснити ситуацію. Тим не менш, на вашому місці я б звернувся до автосервісу і провів ретельну перевірку автомобіля. Симптоми, які ви відчуваєте, можуть вказувати на багато потенційних причин, і завжди краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати. Не хвилюйтеся, зрештою все буде добре!

(Перекладено з Німецька)

PSchwarz86 (Автор)

Привіт, дякую за детальну відповідь. Навіть якщо це не найрадісніша новина... Ваш досвід звучить досить корисно. Чи не могли б ви пригадати, у скільки вам обійшлася ця забава? І чи виникали ще якісь проблеми після ремонту? З нетерпінням чекаємо на ваші відгуки.

(Перекладено з Німецька)

Alex_Schneidi

Звичайно, я досі пам'ятаю рахунок. Ремонт несправних кабельних з'єднань обійшовся мені в 95 євро. Це було не зовсім дешево, але це допомогло повернути мій Opel до ладу. З тих пір, як я побував у механіка, він знову працює як годинник, без жартів. Проблема з датчиком паливної системи низького тиску, про яку ви згадували, також була вирішена. Отже, з моменту візиту в гараж у мене все гаразд. Ніяких подальших проблем чи додаткових витрат. Сподіваюся, це вам допоможе. З автомобілями завжди трохи загадково, але врешті-решт все вийде. Щасти тобі, друже!

(Перекладено з Німецька)

PSchwarz86 (Автор)

О, дякую, друже! Ця інформація дійсно дуже допомогла і трохи заспокоїла мене. 95 євро звучить дуже дорого, але якщо це вирішило проблему і з тих пір все працює без проблем, то, звичайно, це коштує кожного цента. Я обов'язково запишуся на прийом до механіка найближчим часом і сподіваюся, що більше не буде ніяких ускладнень. Ще раз дякую за вашу допомогу! Бажаю вам завжди безпечної подорожі з вашим Opel!

(Перекладено з Німецька)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!