100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Hoffi

Чорний дим, висока витрата палива та відмова двигуна

Двигун вимикається самостійно

|

Глушіння на холостому ходу

|

Втрата потужності двигуна

|

Низька економія пального

|

Сильний запах вихлопних газів

|

Ривки при прискоренні

|

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Нестабільна робота двигуна

|

Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні

Привіт, професіонали з ремонту! У мене проблеми з моїм Audi A7 Diesel 2010 р.в. Наступна проблема: при розгоні йде чорний дим, загоряється лампочка двигуна, а іноді двигун просто глохне. Двигун працює нерівномірно, є ривки при розгоні, велика витрата палива, вихлоп сильно пахне і іноді глохне на холостому ходу. Я думав, що це може бути пов'язано з несправністю регулятора об'єму палива. Чи має хтось досвід з цими симптомами і може мені допомогти? Як ви вирішили цю проблему у себе в гаражі? Я з нетерпінням чекаю на ваш досвід. Заздалегідь вдячний!

(Перекладено з Німецька)

6 коментар(і)


Найкраща відповідь

KHFischer

Привіт, у мене колись була схожа проблема з моєю дизельною Audi A5 2012 року випуску, тобто з моделлю тієї ж марки. У мене є лише невеликий досвід роботи з автомобілями, але я не експерт. Після того, як у моєї машини з'явилися схожі симптоми, я поїхав до свого гаража. Прочитавши код несправності, мені сказали, що несправний насос високого тиску. Його потрібно було замінити, що обійшлося мені в 1510 євро. Для того, щоб допомогти вам краще, було б корисно, якби ви надали мені трохи більше інформації про ваш транспортний засіб. Чи були якісь особливі обставини, що передували виникненню проблем? Сподіваюся, це допоможе. Будьмо, друже!

(Перекладено з Німецька)

Hoffi (Автор)

Привіт, я дуже ціную вашу допомогу, дякую! Проблеми почалися несподівано, без будь-яких особливих пригод. Я купив машину з пробігом близько 240 000 км, а зараз на годиннику 262 310 км. Останній раз я був на сервісі близько 10 000 км тому. Насос високого тиску, так? Звучить дорого... але я думаю, що це все одно краще, ніж купувати нову машину. Прислухаюся до ваших порад і отримаю пропозицію з гаража. Ще раз дякую і будьте здорові!

(Перекладено з Німецька)

KHFischer

Знову привіт, ви маєте рацію, на жаль, ремонт насоса високого тиску може бути дуже дорогим. Але з огляду на ваші симптоми, цілком можливо, що проблема саме в ньому. Звичайно, я не можу гарантувати це на відстані, і завжди краще проконсультуватися з фахівцем на місці. Ви також можете скористатися OBDII-сканером, щоб побачити, які коди несправностей випльовує автомобіль. Якщо вам пощастить, це може бути просто проблема з паливним фільтром, що обійдеться набагато дешевше. Однак, якщо бути до кінця відвертим, з пробігом понад 260 000 км також може бути, що ваш A7 просто трохи "втомився" і прийшов час шукати йому заміну. Сподіваюся, це допоможе. Бережіть себе і тримайте нас в курсі! Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

Hoffi (Автор)

Доброго дня, дуже дякую за вашу детальну відповідь і пораду. Думаю, ви маєте рацію, що, можливо, настав час подумати про його заміну. Однак, спочатку я звернуся в гараж для перевірки і, можливо, скористаюся OBDII-сканером, щоб побачити, які коди несправностей відображаються. Звичайно, було б добре купити нову машину, але якщо ремонт не буде надто дорогим, це, мабуть, буде дешевшим рішенням. Я обов'язково буду тримати вас в курсі подій. Ще раз дякую і бережіть себе! Бувайте здорові!

(Перекладено з Німецька)

Robijork

Контрольна лампа виведення подушки безпеки Seitenairbag, на задньому передньому сидінні з боку пасажира (K168)

(Перекладено з Англійська)

CarlyMechanic

@Robijork

Контрольна лампа виведення подушки безпеки Seitenairbag, на задньому передньому сидінні з боку пасажира (K168)

Це може бути пов'язано з несправним датчиком подушки безпеки або проблемою з електропроводкою. Це проблема, пов'язана з безпекою, тому я рекомендую якнайшвидше звернутися до професійного механіка. Будь ласка, тримайте нас в курсі подій. У вас є ще якісь запитання?

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!