Чорний дим та втрата потужності: дизельна криза Honda Mobilio

Привіт! У мене були дуже схожі проблеми з моїм Honda Civic i-DTEC 2012 року випуску. Судячи з ваших симптомів, особливо чорного диму та втрати потужності, це схоже на проблему з випускним клапаном, з якою я зіткнувся минулого року. У моєму випадку клапан заклинило, і він не регулював тиск турбіни належним чином. Мій механік показав мені, як привід випускної заслінки заклинило через накопичення вуглецю. Ремонт включав заміну всього вузла випускного клапана та чистку турбіни. Це точно не те, що ви хочете ігнорувати, робота з несправною випускною заслінкою може серйозно пошкодити ваш турбокомпресор і двигун. Коли мій вийшов з ладу, я також почув виразний шиплячий звук і ривки під час прискорення. Після ремонту різниця була як день і ніч, належна подача потужності, більше немає чорного диму, і двигун знову працював безперебійно. Я б рекомендував якнайшвидше пройти перевірку, оскільки ці симптоми не зникнуть самі по собі і, швидше за все, погіршаться. Сподіваюся, це допоможе вам прийняти рішення!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Ремонт заслінки схожий на те, з чим я, можливо, маю справу. Після ремонту мій Mobilio працює набагато краще, дим зник, і він знову став потужним. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? І чи все працює без збоїв з тих пір, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Я запитую, бо хочу переконатися, що я слідкую за будь-якими потенційними подальшими проблемами.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий чути, що ти розібрався зі своїм Mobilio! Так, я точно пам'ятаю, скільки я заплатив, бо мені довелося покопатися в своїх заощадженнях, це було 860 євро за всю роботу по заміні клапана. Але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Мій механік також знайшов і полагодив датчик тиску наддуву, що було бонусом. З тих пір машина їздить як уві сні, більше ніякого чорного диму, ніякого шипіння, і потужність саме там, де вона повинна бути. Минуло вже більше року, і у мене не виникало жодних пов'язаних з цим проблем. Просто проводжу регулярне технічне обслуговування, і вона приємно муркоче. Одна порада: з того часу я використовую дизельне пальне кращої якості, і я думаю, що це допомагає підтримувати чистоту і безперебійну роботу. Механік сказав, що це може допомогти запобігти накопиченню вуглецю в майбутньому. Радий, що ви теж відремонтували свою машину! Ці дизелі можуть бути дійсно надійними двигунами, якщо їх правильно обслуговувати.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальний відгук! Дуже корисно дізнатися про вартість ремонту та поради щодо кращого пального. Після мого досвіду, я фактично заплатив за ремонт близько 780 євро. Механік, якого я знайшов, був досить чудовим, знайшов час, щоб все пояснити і навіть показав мені старі деталі. Смішна історія, коли я вперше заїхав, машина видавала такі жахливі звуки, що інші клієнти витріщалися! Але механік навіть не здригнувся, просто кивнув і сказав: "Класичні симптоми вихлопної труби". Полагодили за два дні, і ого, яка різниця! Більше ніяких незручних хмар диму чи дивних звуків. Я також скористався вашою порадою щодо використання більш якісного дизельного палива. Минуло близько трьох тижнів після ремонту, і все працює дуже добре. Двигун знову став бадьорим, і я більше не ловлю на собі нервові погляди інших водіїв! Дуже вдячний за вашу допомогу. Таке полегшення, що все вирішилося без обману. Час насолоджуватися безтурботним водінням!

(Перекладено з Англійська)