IrisRacer

Чорний дим та проблеми з продуктивністю в Nissan Qashqai '07: можлива несправність датчика масового витрати повітря

Привіт, маю серйозну проблему з моїм бензиновим двигуном Nissan Qashqai '07 року, пробіг 115 129 км. Останнім часом вона пускає чорний дим, коли я натискаю на педаль газу, і горить індикатор "Check Engine". Що турбує, вона також глохне на холостому ходу, трохи трясеться, а іноді двигун взагалі самостійно вимикається. З точки зору продуктивності, вона ривками розганяється, і я помітив значне зниження потужності двигуна та жахливу витрату палива. Я підозрюю, що датчик масового витрати повітря може бути несправним, як і під час мого останнього візиту до механіка. Хтось мав схожі проблеми і міг би пролити на це світло? Мене особливо цікавить ваш досвід спілкування з механіком та те, що вони зробили для вирішення цієї проблеми. Дякую!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Привіт, нещодавно у мене була схожа ситуація з моїм Nissan X-Trail 10-го року випуску. Ваші симптоми вказують на пошкодження джгута проводів, і це може бути дивно, коли двигун починає так поводитися. У моєму випадку, двигун випадковим чином давав перебої в роботі і ставав досить млявим при прискоренні. Не дуже приємна картина. Після довгих роздумів механіки звузили проблему до пошкодженого кабельного джгута, який вносив хаос у паливно-повітряну суміш. Вони витратили чимало часу на пошук причини, заміну пошкоджених ділянок і перевірку інших електричних систем. Ви здивуєтесь, скільки систем постраждало від цих маленьких дротиків! Я б порадив якомога швидше звернутися до надійного механіка, щоб він зміг поставити точний діагноз. Ці речі можуть бути серйозними, якщо їх залишити без нагляду. Шукайте фахівця, який добре розбирається в Ніссанах, вони, як правило, краще знають найпоширеніші несправності. Удачі!

(Перекладено з Німецька)

Дякую за відповідь! Схоже, що ми пливемо у схожих човнах, вся ця ситуація справді схожа на кошмар. Радий чути, що ви з цим розібралися! З вашим X-Trail ви пам'ятаєте, скільки коштував ремонт пошкодженого кабельного джгута? Просто намагаюся підготуватися до удару по гаманцю. Крім того, якісь дивні гремліни з'явилися після цього, чи все було досить гладко, як тільки вони це виправили? Дякую за допомогу!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, так, вартість ремонту пошкодження кабельного джгута склала близько 95 фунтів, не дуже дешево, але це коштувало кожної копійки, враховуючи ті проблеми, які вона спричиняла. Що стосується будь-яких дивацтв, які з'являлися після ремонту, мені дуже пощастило, їзда була дуже плавною, відколи механік розібрався з дефектом датчика повітряної маси. Ах, радість від того, що двигун поводиться добре, так? Порада: нехай вас не відлякує ціна. Потрапити в халепу набагато гірше, ніж разовий удар по гаманцю. До того ж, економія пального покращується, коли система знову функціонує належним чином. Здається, за все треба платити, чи не так? Успіхів вам у вирішенні проблеми!

(Перекладено з Німецька)

Ого, 95 фунтів - не така вже й велика сума, аби повернути мій любий Qashqai на шлях істинний. І ви маєте рацію! Це, безумовно, плата за душевний спокій. Я дуже радий чути, як поводиться ваш X-Trail після ремонту. Сподіваюся, що у мене буде такий самий досвід. Щиро дякуємо, що поділилися своїм досвідом та порадами - дуже цінуємо вашу допомогу! Я перевірю її якомога швидше і, схрестивши пальці, вона повернеться до свого найкращого стану в найкоротші терміни. Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: