Чорний дим і втрата потужності: дизельні проблеми Panamera

Привіт! У мене були дуже схожі симптоми на моєму 2018 Cayenne Diesel минулого року на 132 тис. км пробігу. Чорний дим і втрата потужності також змусили мене занепокоїтися. Виявилося, що це був електричний перепускний клапан, який застряг у частково відкритому стані, що спричиняло нерегулярний тиск наддуву. Полагодили його в офіційному сервісному центрі Porsche, але це була не саморобна робота, оскільки вона вимагала спеціальних діагностичних інструментів і програмування. Ремонт включав заміну перепускного клапана в зборі та перекалібрування системи керування двигуном. Це була досить серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, щоб запобігти подальшому пошкодженню турбосистеми. Свистячий звук, про який ви згадали, був явною ознакою несправності, саме такий звук я відчув, коли мій клапан вийшов з ладу. Якщо у вас є проблеми з довірою до вашого поточного механіка, я настійно рекомендую звернутися до офіційного дилера Porsche. Вони мають необхідне діагностичне обладнання та досвід, особливо для нових моделей зі складними системами керування двигуном. Виходячи з мого досвіду, не відкладайте перевірку на потім. Симптоми, які ви описуєте, майже ідентичні тим, з якими я мав справу, і ці проблеми мають тенденцію швидко погіршуватися.

(Перекладено з Англійська)

Дякую! Так, це дуже схоже на те, з чим я маю справу. Проблема з клапаном має сенс, враховуючи симптоми. Якщо не заперечуєте, можна запитати, скільки ви заплатили за весь ремонт? І чи все йде гладко з тих пір, або ви зіткнулися з будь-якими іншими проблемами? Хочу переконатися, що я готовий до того, з чим можу зіткнутися у дилера.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий, що зміг допомогти! Так, я відвіз свій Cayenne до дилера минулого місяця, і ви з полегшенням дізнаєтесь, що вони повністю розібралися з проблемою. Як ми і думали, винуватцем виявився датчик положення регулятора тиску наддуву, як ми і думали. Заміна несправного електричного перепускного клапана обійшлася мені в 250 євро, що, чесно кажучи, було не так вже й погано, як я очікував від ремонту Porsche! З тих пір машина працює як уві сні, більше ніякого чорного диму, дивних звуків або проблем з потужністю. Насправді дивно, як багато змінилося після заміни одного компонента. Тепер двигун працює дуже плавно, і я знову отримую належне прискорення без жодних смикань. Повірте, ремонт у дилера був вартий кожної копійки. Ці нові Porsche - досить складні тварини, і вам дійсно потрібен хтось, хто знає, що він робить з усіма електронними системами. Одна порада: варто провести повну діагностику, поки він у вас, щоб переконатися, що нічого більше не назріває. З цими машинами краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, чи не так?

(Перекладено з Англійська)

Ви мені дуже допомогли! Я щойно повернувся від дилера Porsche, і ви були на висоті. Скористався вашою порадою і поїхав прямо до них, а не до мого звичайного майстра. Вони виявили ту саму проблему, несправний перепускний клапан, що спричинив усю цю драму. Смішно, але мій ремонт обійшовся приблизно в 280 євро, трохи більше, ніж ви заплатили. Але гроші витрачені недаремно! Вони зробили все за день, і різниця як вдень і вночі. Більше немає чорного диму позаду мене, цей дратівливий свист зник, і тепер вона працює як по маслу. Я також скористався вашою порадою щодо повної діагностики, виявилося, що все інше було в досить хорошій формі, що було великим полегшенням. Хлопці з сервісу були дуже ретельними і все чітко пояснили, жодних хитромудрих слів механіків, які я звик чути. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, врятували мене від головного болю і, можливо, трохи грошей, звернувшись прямо в потрібне місце. Безумовно, я засвоїв свій урок про те, як намагатися зрізати кути з цими машинами!

(Перекладено з Англійська)