100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

TKoehler

Чорний дим і втрата потужності в Toyota Crown 2016: можливі причини та шляхи вирішення

Втрата потужності двигуна

|

Сильний запах вихлопних газів

|

Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні

|

Ривки при прискоренні

|

Гучне шипіння під час прискорення

|

Свистячий звук

|

Низька економія пального

|

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

Привіт, у мене проблема з моєю Toyota Crown 2016 року випуску, і я сподіваюся, що ви зможете мені допомогти. Вже більше 44 000 км в дорозі, завжди на бензині, і раптом у мене з'явився чорний дим при розгоні, загорілася лампочка перевірки двигуна, потужність двигуна зменшилася, машина смикається при розгоні, з'явилося гучне шипіння, витрата палива погана і вихлопні гази смердять, як в пеклі. У мене також з'явився дивний свист. Підозрюю, що це датчик температури наддувочного повітря, але я не фахівець. У когось з вас були подібні проблеми? Що ви робили і який ваш досвід роботи з гаражем? Після останнього візиту до механіка я став дуже обережним. Сподіваюся, ви мені допоможете. З найкращими побажаннями!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)


JensHartigFan

Привіт, у мене була схожа проблема з моєю Toyota Celsior 2013 року випуску, яка була викликана несправністю електроніки (блок управління двигуном). ЕБУ в кінцевому підсумку зіпсував впорскування палива, запалювання та інші речі. Після того, як ми відвезли машину в гараж, механік повинен був зняти і замінити ЕБУ. Це, безумовно, була серйозна проблема, тому що неправильний контроль паливно-повітряної суміші і помилки запалювання могли пошкодити мій двигун, якби це не було виправлено вчасно. І так, у мене також було гучне шипіння при прискоренні, і моя машина почала смикатися так само, як і у вас. Тож, зверніться до надійного механіка і ретельно перевірте свій автомобіль. Несправний блок управління двигуном - це не жарти. Щасти вам, сподіваємося, що скоро все повернеться до нормального стану. Привіт!

(Перекладено з Німецька)

TKoehler (Автор)

Привіт, приємно знати, що я не один зі своєю проблемою. Ваш випадок звучить дійсно серйозно, що змушує ще раз усвідомити, наскільки важливо вчасно заїжджати в гараж. Я візьму до уваги вашу пораду і ретельно перевірю свою машину. Ви, мабуть, пам'ятаєте, скільки це вам коштувало? І як ваша машина поводилася відтоді? Чи були якісь інші проблеми? Заздалегідь дякую і бажаю приємного вечора. З найкращими побажаннями!

(Перекладено з Німецька)

JensHartigFan

Так, звичайно, я все ще добре це пам'ятаю. Це була досить велика робота, яка застала мене зненацька. Ремонт оціночної електроніки (тобто блоку управління двигуном) обійшовся мені в 1000 євро. Немаленька сума, чи не так? Але знаєте що? З тих пір машина працює як годинник. Несправність датчика температури наддувочного повітря, яка, як я підозрював, була пов'язана з цим, також була вирішена після того, як механік закінчив роботу. Тепер свисту більше немає, двигун працює рівно, а ривки при розгоні зникли. Звичайно, завжди боляче, коли доводиться викладати стільки грошей на ремонт, але коли бачиш, як добре машина їздить після цього, це нормально. Сподіваюся, у вас все буде так само. Бережіть себе і не опускайте руки! З найкращими побажаннями!

(Перекладено з Німецька)

TKoehler (Автор)

Тисяча євро - це не такі вже й великі гроші. Але якщо це єдиний спосіб відновити роботу моєї машини, то я мушу змиритися з цим. Мені приємно чути, що після візиту до механіка вашій машині стало краще. Це дає мені надію, що з моєю машиною теж буде краще. Дуже дякую за інформацію та добрі побажання, які мені дуже допомогли! Принаймні тепер я знаю, на що звернути увагу і з чим мені доведеться зіткнутися. Всього найкращого і вам, і сподіваюсь, що в майбутньому ви будете позбавлені таких проблем. До зустрічі і ще раз дякую! З найкращими побажаннями!

(Перекладено з Німецька)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!