100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

RenniBerg

Чорний дим і втрата потужності в Opel Vivaro: причини та шляхи вирішення

Ривки при прискоренні

|

Низька економія пального

|

Втрата потужності двигуна

|

Свистячий звук

|

Гучне шипіння під час прискорення

|

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Сильний запах вихлопних газів

|

Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні

Привіт, у мене проблема з моїм Opel Vivaro 2013 року випуску, бензиновий двигун, пробіг 106 367 км. Я трохи хвилююся, тому що у мене не було такого гарного досвіду, коли я востаннє був у гаражі. У будь-якому випадку, я помітив, що при прискоренні з вихлопної труби йде чорний дим, постійно горить контрольна лампа двигуна, потужність двигуна зменшується і він смикається при прискоренні. Також є гучне шипіння при розгоні, витрата палива зашкалює, вихлопні гази пахнуть більше, ніж зазвичай, і з'явився шепіт. Підозрюю, що це якось пов'язано з відхиленнями в регулюванні тиску наддуву? Чи був у когось з вас подібний досвід і чи можете ви підказати, чого очікувати від механіка? Буду вдячний за будь-які поради!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)


MatthKlein92

З мого досвіду, схоже, що ви на правильному шляху. У мене була дуже схожа ситуація з моїм Opel Insignia 2016 року (схожа модель, тільки трохи новіша). Деталь автомобіля, яка була несправна в моєму випадку, називається електричний привід тиску наддуву. Ваші симптоми, такі як чорний дим при прискоренні, постійне загоряння індикатора і втрата потужності, були точно такими ж, як і у мене. Чіткою ознакою також було гучне шипіння при прискоренні і раптове збільшення витрати палива. Мені довелося замінити електричний регулятор тиску наддуву, після чого машина знову запрацювала як годинник. Залежно від того, що ще зламано в моторному відсіку, ремонт, звичайно, може відрізнятися. Вкрай важливо, щоб вас перевірили на СТО, щоб запобігти подальшому пошкодженню вашого двигуна. Це, безумовно, серйозна проблема, і вам слід якомога швидше відвезти автомобіль в гараж. Перевірте її, поки не стало ще гірше. Не хвилюйтеся, все буде добре!

(Перекладено з Німецька)

RenniBerg (Автор)

Привіт, дякую за швидку відповідь! Ваш досвід дійсно дуже схожий на мою проблему. Приємно знати, що я не зовсім помилився зі своїм припущенням. Що ж, принаймні, тепер у мене є назва проблеми: електричний регулятор тиску наддуву. Можете сказати, скільки приблизно вам все це коштувало? І чи траплялося щось ще після заміни електроприводу регулятора тиску наддуву, чи з того часу все працювало без збоїв? Звичайно, я сподіваюся, що ремонт не буде занадто дорогим для мене, і що після нього все знову буде працювати без збоїв. Я обов'язково візьму вашу пораду до уваги і якнайшвидше відвезу Vivaro в гараж, щоб уникнути подальших пошкоджень. Ще раз дякую за вашу корисну пораду!

(Перекладено з Німецька)

MatthKlein92

Нічого страшного, для цього і існує форум. Заміна регулятора тиску наддуву обійшлася мені в €1520 на той час, що, безумовно, не дешево, але це точно допомогло моїй Insignia. З тих пір у мене більше не було жодних проблем, і відхилення в регулюванні тиску наддуву також було вирішено. Звичайно, я не можу гарантувати, що з вашим Vivaro буде те ж саме, але схоже, що це та ж сама проблема. Я буду тримати пальці схрещеними, щоб у вас теж все пройшло гладко і все знову запрацювало. Всього найкращого!

(Перекладено з Німецька)

RenniBerg (Автор)

Ого, €1520... це справді висока ціна, але якщо це допоможе, то, мабуть, воно того варте. Приємно знати, що після заміни регулятора тиску наддуву у вас не виникло жодних проблем з автомобілем. Дякую за вашу відкриту і чесну думку та пораду. Я піду за вашим прикладом і відвезу свій Vivaro в гараж. Я обов'язково повідомлю про те, як все пройшло - можливо, мій досвід допоможе іншим людям з такою ж проблемою в майбутньому. Ще раз дякую за допомогу! Схрестимо пальці, щоб у мене все пройшло так само добре. І вам також всього найкращого!

(Перекладено з Німецька)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!