100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

PWeiss

Чорний дим і втрата потужності в Mercedes GLE Diesel 2017: досвід і потрібні рішення

Свистячий звук

|

Ривки при прискоренні

|

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Сильний запах вихлопних газів

|

Втрата потужності двигуна

|

Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні

|

Гучне шипіння під час прискорення

|

Низька економія пального

Привіт, у мене проблема з моїм Mercedes GLE Diesel 2017 року випуску з пробігом 82622 км. При розгоні з вихлопної труби йде чорний дим, горить індикаторна лампа і машина втратила потужність. Він також дивно тягне, видає гучне шипіння при прискоренні і дуже погано споживає бензин. Вихлопні гази дуже погано пахнуть і є свист. Я думаю, що це може бути пов'язано з несправним датчиком тиску наддуву. У когось з вас були подібні проблеми? Як все пройшло з вашим механіком? Минулого разу у мене був дуже поганий досвід. Дуже дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)


HoltRider

Я тебе розумію, друже. Минулого разу у мене була майже така сама проблема з моїм дизельним Mercedes GLK 2014 року випуску, за винятком того, що з вихлопної труби йшов білий дим. Судячи з вашого опису, ви можете мати рацію щодо несправного датчика тиску наддуву, але це також може бути щось глибше, наприклад, несправність турбонагнітача. Я пам'ятаю, що мій автомобіль демонстрував схожу поведінку - знижена потужність, надмірна витрата палива, гучні звуки при прискоренні і ці дивні хмари диму. Виявилося, що турбокомпресор зазнав удару, і це було причиною всіх цих симптомів. Хоч як би це не дратувало, це не була проблема, яку можна було ігнорувати. Якщо не брати до уваги термінове технічне обслуговування, то після ремонту автомобіль вже ніколи не був таким, як раніше. Але не хвилюйтеся, з правильним механіком ваш Merc точно зможе знову стати на ноги. Щасти вам у цьому!

(Перекладено з Німецька)

PWeiss (Автор)

Привіт, дякуємо за ваш відгук! Це майже звучить так, ніби наші машини зійшли з того ж конвеєра, лише з різницею в кілька років. Я також припускаю, що це датчик тиску наддуву або, можливо, навіть турбонагнітач, як ви кажете. Правильно, ви не можете ігнорувати щось подібне за жодних обставин. Схоже, що ви пережили дуже погану історію, яка, на жаль, не дає мені надії на мій власний автомобіль... Ви пам'ятаєте, у скільки вам обійшовся ремонт? Чи з'явилося щось ще на вашій машині з того часу, чи вона їздить без жодних проблем? З нетерпінням чекаю на вашу відповідь, заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

HoltRider

Привіт, без проблем, завжди раді допомогти! Отже, після того, як я заїхав до механіка, дефект датчика тиску наддуву був усунутий. Як результат, машина знову почувається більш нормально і свист при розгоні також зник. Що стосується турбокомпресора, то можу сказати, що він коштував недешево. Мені довелося розщедритися на 1070,00 євро, щоб усунути дефект. Це були досить великі гроші, але тепер моя машина знову працює як нова. На щастя, з тих пір у мене не було ніяких нових проблем. Сподіваюся, це допоможе вам, і ви зможете знову зітхнути з полегшенням!

(Перекладено з Німецька)

PWeiss (Автор)

Привіт, дякую, що поділився зі мною своїм досвідом! 1070 євро, звичайно, спочатку шокують, але коли я дивлюся на те, скільки коштувала нова машина і що вона приносить мені кожен день, то, напевно, вона того варта. До тих пір, поки він знову працює як новий ... Це дуже гарна новина, що з тих пір у вас не було жодних проблем. Це змушує мене зітхнути з полегшенням. Зараз я збираюся записатися на прийом до свого механіка і сподіваюся, що проблема залишиться позаду. Ще раз дякую за вашу допомогу. Дуже мило з вашого боку! Я дам вам знати, як все пройде. До побачення!

(Перекладено з Німецька)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!