OleSchmittFan
Чорний дим і втрата потужності в Citroën C3: датчик масового потоку повітря як можлива причина?
Втрата потужності двигуна
Нестабільна робота двигуна
Ривки при прискоренні
Тремтіння на холостому ходу
Двигун вимикається самостійно
Глушіння на холостому ходу
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Низька економія пального
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
(Перекладено з Німецька)
5 коментар(і)
Привіт, дякуємо за вашу швидку відповідь та участь! Пошкодження кабелю, не дивно, що так багато речей переплуталося. Ви випадково не пам'ятаєте, у скільки вам все це обійшлося? І чи виникало щось ще у зв'язку з цим питанням після цього? Сподіваюся, після цього ви нарешті знайшли спокій! Знову вітаємо вас і ще раз дякуємо за допомогу.
(Перекладено з Німецька)
Нічого страшного, ми ж для цього тут! У моєму випадку мені довелося розщедритися на 95 євро, щоб усунути пошкодження джгута проводів. Звичайно, я не знаю, чи доведеться вам заплатити таку ж суму, але принаймні ви матимете уявлення. Після ремонту мій Citroën C1 працює як годинник, більше ніяких проблем в цьому плані не виникає. Дефект датчика масового потоку повітря, про який ви згадали, також був усунутий під час мого візиту до механіка, і з тих пір все в порядку. Тож не варто хвилюватися! Якщо ви з'ясуєте це питання з механіком, то, безумовно, незабаром знову матимете чисту дорогу. Будьте здорові і щасливої дороги!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, це звучить як полегшення і дає мені надію на мій Citroën C3. Ваші витрати також здалися цілком розумними, сподіваюся, що мені пощастить так само. Радий чути, що зараз все йде гладко і ніяких подальших проблем не виникло. Я обов'язково звернуся до механіка і подивлюся, що він скаже. Я думаю, що краще розібратися з цим раніше, ніж пізніше, поки ситуація не погіршилася. Ще раз дякую за вашу пораду і слова підтримки, це дійсно багато для мене значить! З найкращими побажаннями і будьте обережні на дорозі.
(Перекладено з Німецька)
Привіт, у мене є Citroen c4 grande Picasso, який просто зупинився після того, як я залив у нього паливо! Мені довелося буксирувати його додому, і він навіть більше не запуститься. Помічник з поломки поставив його на діагностику, і до невдач з'явився p1199 регулювання потоку палива .паливна стратегія проти поломки, потім p1639 - ланцюг реле живлення системи впорскування - розімкнений ланцюг. Я знаю, що автомобіль не заводиться вдома, цікаво, чи варто взагалі забирати його в гараж. Також, коли я купив автомобіль, мені сказали, що було замінено рідину в сажовому фільтрі, але не сам фільтр, оскільки це не повинно бути проблемою. Я купив машину в листопаді, і рідина нещодавно була замінена, але я не замінив фільтр, і машина була в порядку, тому цікаво, чи може це бути пов'язано з цим або з чимось зовсім іншим.
(Перекладено з Англійська)
Зі мною одного разу сталося щось подібне, але з моїм Citroën C1 2014 року випуску. У мене був пошкоджений джгут електропроводки. Я поїхав до свого довіреного механіка, і він подивився на це. Згідно з їхнім діагнозом, все було пов'язано з пошкодженням джгута проводів. Лампочка перевірки двигуна, нестабільна робота двигуна, ривки, навіть підвищена витрата палива і чорний дим - все це через цей дурний кабель. Ваше припущення про датчик масового потоку повітря також може бути правильним, але в моєму випадку це точно був трос. І повірте мені, це була не прогулянка в парку. Довелося замінити цілу деталь. Так що це не дрібний ремонт, якщо ви розумієте, що я маю на увазі. У будь-якому випадку, я б на вашому місці перевірив його. Краще раніше, ніж пізніше, інакше проблеми можуть погіршитися. Знову вітаю вас і бажаю удачі!
(Перекладено з Німецька)