Чорний дим і втрата потужності Galant: тривога турбінної системи

Привіт, у мене були дуже схожі проблеми з моїм Mitsubishi Lancer Evolution Diesel 2009 року випуску минулого літа (близько 110 000 км). Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене: чорний дим, ривки та характерний свист. Я відвезла машину до звичайної майстерні, і виявилося, що це дійсно був електричний перепускний клапан, який виходив з ладу. Механік показав мені, що клапан неправильно регулював тиск наддуву, що пояснювало всі ці симптоми. Довелося замінити весь клапан в зборі, оскільки після ремонту ці деталі не працюють належним чином. Робота зайняла близько 4-5 годин, оскільки їм довелося зняти кілька компонентів, щоб отримати доступ до клапана. Це, безумовно, була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки експлуатація автомобіля в такому стані могла призвести до пошкодження турбіни та компонентів двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, що сталося зі мною. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштувала вам заміна клапанного вузла? І чи все працює без збоїв після ремонту? Просто хочу переконатися, що я готовий до того, з чим можу зіткнутися у фінансовому плані, і що це дійсно вирішило проблему на довгострокову перспективу.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Так, радий поділитися, я нещодавно все виправив, і з тих пір він працює як уві сні! Винуватцем був датчик положення контролю тиску наддуву, і його заміна вирішила всі ті неприємні проблеми, про які я згадував раніше. Загальний рахунок склав 250 євро за заміну електричного перепускного клапана, який вийшов з ладу. Можу сказати, що це коштувало кожного пенні, більше немає чорного диму, ривки повністю зникли, а дратівливий свист залишився в минулому. Тепер двигун працює дуже плавно, навіть на холостому ходу. Чесно кажучи, це як їхати на іншій машині! Минуло близько 6 місяців після ремонту, і у мене не було жодної проблеми. Моя економія палива стала ще кращою, що є приємним бонусом. Якщо ви маєте справу зі схожими симптомами, я б рекомендував якнайшвидше звернутися до спеціаліста. Продовження експлуатації з цими проблемами може призвести до більших проблем у майбутньому. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про те, чого очікувати під час ремонту!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю інформацію! Я вчора полагодив її в іншого механіка, якого мені порекомендували. Ви були праві, це був датчик контролю тиску наддуву, який спричиняв усі проблеми. Мій обійшовся трохи дорожче, близько 320 євро з роботою, але, чесно кажучи, воно того варте. Весь процес зайняв близько 3 годин, і яка різниця! Чорний дим зник, більше не смикається, і цей дратівливий свист повністю зник. Механік також був дійсно чудовим, показав мені стару деталь і все пояснив. Набагато кращий досвід, ніж у мого останнього механіка! Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, мені допомогли точно знати, чого очікувати. Зараз машина працює як нова, і я просто радий, що це не було щось більш серйозне. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це безумовно допомогло мені прийняти правильне рішення! До зустрічі!

(Перекладено з Англійська)