BBSFan
Чорний дим і втрата потужності двигуна в моєму Citroen C2: потрібен досвід і рекомендації
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Нестабільна робота двигуна
Втрата потужності двигуна
Несправність регенерації DPF
Низька економія пального
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Гей, будь ласка! Отже, чистка DPF обійшлася мені в 1325 євро на той момент. Я знаю, що це великі гроші, але з тих пір машина знову працює як уві сні. Двигун знову муркоче, лампочка двигуна не горить, і витрата палива також помітно покращилася. Можу заспокоїти вас щодо датчика зворотного тиску вихлопних газів - його також полагодили після візиту до механіка. Отже, мій висновок: це дійсно була велика сума, але вона того варта, особливо якщо врахувати, з чим ви зіткнетеся, якщо потрапите в біду в місті або двигун зламається. Сподіваюся, це вам допоможе!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, у мене були схожі проблеми з моїм Citroen C4 2006 року, тільки у мене дизель. Здається, ваш DPF сильно перевантажений. Це насправді було так зі мною. Механік сказав, що нерівномірна робота двигуна і чорний дим при прискоренні є ознаками того, що DPF більше не працює належним чином. Це серйозний інцидент, який не можна ігнорувати, оскільки він серйозно впливає на термін служби двигуна, а також тягне за собою великий штраф у зонах з низьким рівнем викидів, якщо вас спіймають. Єдиним рішенням, яке міг запропонувати механік, було очищення або заміна DPF. Зрештою, це також покращило паливну ефективність і вирішило проблему з димом. У моєму випадку датчик протитиску вихлопних газів також був несправний, але це мало лише опосередкований зв'язок з DPF. Датчик відіграє важливу роль у контролі DPF, і якщо він несправний, це може призвести до помилок під час регенерації. Але в будь-якому випадку, вам потрібно звернутися до механіка - ви не можете перевірити або відремонтувати датчик або DPF самостійно. Щасти вам у цьому!
(Перекладено з Німецька)