SabiKlein
Чорний дим і труднощі з запуском у дизельного VW Eos 2009 року: можлива несправність блоку керування розжарюванням?
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Більший час холодного запуску
Тремтіння на холостому ходу
Несправність регенерації DPF
Світло попереднього світіння не вимикається
Машина не заводиться.
(Перекладено з Німецька)
8 коментар(і)
Привіт, дякую за підказку! Отже, у вашому випадку це було пов'язано з турбокомпресором і паливним насосом, а також з очищенням сажового фільтра, як я зрозумів. Можете пригадати, скільки все це вам коштувало? І чи з'явилося щось ще після ремонту, чи ваш Eos більше не доставляє клопоту? Дуже хотілося б знати, до чого мені, можливо, доведеться пристосовуватися. Дуже дякую!
(Перекладено з Німецька)
Звичайно, я все ще пам'ятаю. Витрати іноді бувають справжнім шоком, але це невід'ємна частина водіння старого автомобіля. Ремонт джгута проводів від блоку управління розжарюванням до цифрової дизельної електроніки, яка, на жаль, була несправною і пошкодженою в моєму автомобілі, обійшовся в 155 євро. Але знаєте, що круто? Після ремонту дефект блоку управління розжаренням було усунуто, ура! Дозвольте мені сказати вам, що відразу після того, як я забрав машину від механіка, я буквально відчув, як добре мій старий Eos знову працює. Наразі більше нічого не з'явилося, і мій Eos більше не доставляє проблем - він працює гладко, як кошеня. Що б не трапилося з вашим Eos, не панікуйте. Переконайтеся, що ви знайшли пристойний гараж і дозвольте їм зробити те, що потрібно. Це часто дратує і іноді дорого, але коли ви знову будете щасливо їхати по дорозі, ви відчуєте себе у стократ краще. Сподіваюся, у вас все буде так само добре!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, €155 за ремонт джгута проводів звучить не так вже й погано, і дуже приємно чути, що з тих пір ваш Eos працює добре. Тож я скористаюся вашою порадою, не панікуватиму, знайду надійний гараж і зроблю те, що потрібно. Сподіваюся, після цього я буду спокійний, як і ви. Дякую за ваші поради та слова підтримки, це показало світло в кінці тунелю. Бажаю вам і надалі вдало їздити на вашому Eos! До побачення!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, У мене також була проблема, що блок управління розжарюванням був несправний, але не джгут проводів. Я думаю, що ремонт коштував мені близько 250 євро безпосередньо в офіційного дилера. Я помітив проблему лише взимку, коли свічки розжарювання є надзвичайно важливими, за словами сервісного консультанта в гаражі. Він також сказав мені, що свічки розжарювання потрібні не тільки під час запуску, але й для "проміжного світіння" під час руху, наприклад, щоб забезпечити регенерацію DPF.
(Перекладено з Німецька)
@CanuckMark
У мене бензинова версія. Не знаю, чому я отримую цей код. Я їду до дилера на перевірку.
Для газового двигуна блок керування розжарюванням не має значення, але якщо ви отримуєте код, це може бути пов'язано з чимось іншим, наприклад, системою запалювання або вихлопними газами. Перед візитом до дилера обов'язково занотуйте будь-які специфічні симптоми або коди, оскільки це може допомогти їм ефективніше діагностувати проблему. Дайте нам знати, як все пройде або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!
(Перекладено з Англійська)
Привіт, я дуже співчуваю вашій ситуації. Я сам воджу VW Eos 2006 року випуску і мав подібні проблеми. У моєму випадку це була не несправність блоку управління розжарюванням, а проблема з турбокомпресором і паливним насосом - вони були зношені. Крім того, потрібно було почистити сажовий фільтр, оскільки він більше не працював належним чином. Двигун сильно трясло, а лампочка передпускового підігріву також мерехтіла. Зрештою, мені довелося відвезти машину в гараж для ретельного огляду і ремонту. Це було досить складно, але після ремонту машина знову запрацювала бездоганно. Перевірте свій Eos, у нього може бути схожа ситуація. Всього найкращого!
(Перекладено з Німецька)