GWeber19
Чорний дим і труднощі з запуском BMW 1 Series Diesel 2012: можлива несправність нагрівача паливного фільтра?
Двигун вимикається самостійно
Машина не заводиться.
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Більший час холодного запуску
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
(Перекладено з Німецька)
26 коментар(і)
Найкраща відповідь
Нічого страшного, завжди раді допомогти! Ну, як ви можете собі уявити, витрати були не обов'язково низькими для мене, але є відмінності в залежності від автомобіля і механіка. Тепер до вашого запитання: у моєму випадку дефект нагрівача паливного фільтра був усунутий після візиту до механіка. Хоча мені довелося заплатити 110 євро, джгут проводів/штекер нагрівача паливного фільтра було замінено. Після цього з моєю машиною більше не було ніяких серйозних проблем. Більше не було ні диму, ні глохнучого двигуна, все знову працювало як годинник!
(Перекладено з Німецька)
Це дуже допомогло, дякую! Принаймні, це трохи заспокоює мене, що після ремонту у вас не виникло жодних проблем. Думаю, настав час заїхати до механіка і перевірити його. Хто знає, можливо, мені пощастить, і це справді лише нагрівач паливного фільтра. У будь-якому випадку, я не дізнаюся, поки не приїду туди. Ще раз дякую за ваші поради та досвід, я дуже ціную це. Сподіваюся, все пройде гладко!
(Перекладено з Німецька)
@ImmoTape
Наразі у мене також виникли проблеми з підігрівом паливного фільтра. Іноді він працює нерівномірно, і двигун глухне, як при пробої/недопалюванні.
Питання в тому, як несправний підігрівач палива впливає на роботу двигуна?
Добрий день, у вас ця проблема виникає лише тоді, коли вранці дуже холодно, чи завжди? Тому що при нормальних температурах несправність обігрівача паливного фільтра не повинна бути помітною під час руху. Однак, якщо дуже холодно, можливо, що паливо "засолене" (паливо стає в'язким через холод). У будь-якому випадку, автомобіль може погано заводитися, починати смикатися або навіть глохнути під час руху.
(Перекладено з Німецька)
@Jaouhar
Добрий день, добрий день. Я замінив деталь, але повідомлення про помилку не зникає!!!
Ви коли-небудь зчитували пам'ять несправностей за допомогою Carly? Можливо, під час ремонту закралася ще одна помилка.
(Перекладено з Німецька)
@CarlyAdminBenny
Добрий день,
у вас ця проблема виникає лише тоді, коли вранці дуже холодно, чи завжди?
Тому що при нормальних температурах несправність обігрівача паливного фільтра не повинна бути помітною під час руху.
Однак, якщо дуже холодно, можливо, що паливо "засолене" (паливо стає в'язким через холод). У будь-якому випадку, автомобіль може погано заводитися, починати смикатися або навіть глохнути під час руху.
Нагрівач палива тепер можна виключити, оскільки він впливає лише на запуск двигуна / роботу двигуна при низьких температурах. Очевидно, мій турбокомпресор має проблему з регулюванням. Ймовірно, внутрішні заслінки працюють не так, як слід. Він також незвично свистить. Щось пішло не так під час мого останнього ремонту (заміна корпусу в зборі). Зокрема, механізм закрилків не має фіксованого положення в корпусі.
(Перекладено з Німецька)
@ImmoTape
Нагрівач палива тепер можна виключити, оскільки він впливає лише на запуск двигуна / роботу двигуна при низьких температурах.
Очевидно, мій турбокомпресор має проблему з регулюванням. Ймовірно, внутрішні заслінки працюють не так, як слід. Він також незвично свистить. Щось пішло не так під час мого останнього ремонту (заміна корпусу в зборі). Зокрема, механізм закрилків не має фіксованого положення в корпусі.
Звичайно, це неприємно чути. Я сподіваюся, що у вас все ще є гарантія на встановлення турбокомпресора. Так, дуже важливо, щоб система управління турбокомпресором була перевірена, щоб переконатися, що довжина тяги є правильною. Зазвичай на новій деталі налаштування правильні, але, на жаль, це ніколи не буває точно.
(Перекладено з Німецька)
Привіт, у мене була схожа проблема з моїм BMW 3 серії 2009 року. Також були проблеми з розгоном, чорний дим з вихлопної труби і блимала контрольна лампа двигуна. Одного разу у мене навіть був випадок, коли двигун заглох у пробці. Звичайно, це міг бути нагрівач паливного фільтра, але в моєму випадку був засмічений сажовий фільтр дизельного двигуна. Це була серйозна проблема, і врешті-решт мені довелося його замінити. Після ремонту машина знову запрацювала як годинник. Сподіваюся, що нічого серйозного, але нехай її перевірить механік, якому ви довіряєте.
(Перекладено з Німецька)