Pebraun

Чорний дим і проблеми з прискоренням у Citroën C6 Diesel 2010

Привіт, у мене проблеми з моїм дизельним Citroën C6 2010 року випуску (пробіг приблизно 182 904 км), досить дивні. При розгоні з вихлопної труби йде чорний дим, постійно блимає контрольна лампочка двигуна, і при розгоні машина глохне. Чи можу я також відчути сильний запах вихлопних газів? Так, звичайно! А про мій DPF я навіть не хочу згадувати - ця падлюка просто не регенерується. Минулого разу у мене була дійсно жахлива поїздка до механіка, і тепер я підозрюю, що це велике навантаження на сажовий фільтр. Чи були у вас подібні проблеми з вашим автомобілем і як пройшов ваш візит до механіка? Буду вдячний за будь-які поради! Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Привіт, у мене були схожі проблеми з моїм дизельним Citroën C5 2007 року випуску. Мій дизельний сажовий фільтр, або скорочено DPF, також засмітився. Він мав би регенеруватися, але більше не працював належним чином. Жоден бітумний очищувач не допоміг усунути засмічення, тож довелося їхати на станцію техобслуговування. Лампочка перевірки двигуна постійно блимала, і машина відчувала себе дуже млявою, це був справжній біль. Під час мого останнього візиту в майстерню, саме це вони і виправили - DPF. Його довелося повністю замінити, бо він був внутрішньо несправний. Очевидно, в ньому з часом накопичується занадто багато дрібного пилу, який потім вже не може вигоріти. Тож проблема була досить серйозною, адже якщо DPF зламаний, це може спричинити проблеми з двигуном. Так що це не "маленька" проблема, щоб ви знали. Але як би там не було, її виправили, і з тих пір машина знову бігає, як дитина. Щасти вам!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за відповідь, дуже корисно. Це дає мені уявлення про те, чого очікувати. Чи можете ви згадати, скільки це коштувало вам у гаражі? І чи були у вас інші проблеми з DPF або подібні після ремонту? Цікаво знати, що може статися після такої заміни. Дуже дякую!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, я радий, що моя відповідь допомогла тобі. Ремонт в гаражі дійсно був недешевим. Мені довелося розщедритися на €1550, щоб замінити сажовий фільтр. Але якого біса, це краще, ніж зламаний двигун, чи не так? Після заміни все знову працює як годинник, більше ніяких "гикавок" при розгоні, ніякого чорного диму з вихлопної труби. Велике навантаження на сажовий фільтр було усунуто, і з тих пір у мене більше не було проблем з сажовим фільтром. Загалом, ремонт був вартий того, і я сподіваюся, що ваш Citroën незабаром знову буде працювати безперебійно. Щасти вам!

(Перекладено з Німецька)

Ого, це справді велика сума. Але ви маєте рацію, краще заплатити один раз, ніж потім постійно мати справу з проблемами з двигуном. Приємно чути, що з тих пір у вас все йде гладко - сподіваюся, мені пощастить так само. Я дам вам знати, як все пройде, коли повернуся з гаража. Ще раз дякую за поради та заохочення! Бережіть себе!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: