Sophiawink
Чорний дим і проблеми з двигуном Citroen C5 Diesel 2015: потрібен досвід та поради
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Sophiawink (Автор)
Привіт, дякую, що поділилися зі мною своїм досвідом. Це дуже корисно. Ви випадково не пам'ятаєте, у скільки вам обійшлися ці ремонтні роботи? І чи не виникало у вас інших проблем з машиною з того часу, чи після перепрограмування сажового фільтра і ЕБУ все було добре? Я дуже хвилююся.
(Перекладено з Німецька)
JFuchs19
Без проблем, поділитися своїм досвідом - це найменше, що я можу зробити. Отже, за ремонт сажевого фільтра через великий пробіг я фактично опинився на гачку за €1550. Це великі гроші, але що ви можете зробити, коли ваша машина несправна? Хороша новина полягає в тому, що після того, як механік полагодив сажовий фільтр - "з великим навантаженням", як він його назвав, - машина знову працює як годинник. Таке відчуття, що все повернулося на круги своя. Ніякого чорного диму, ніякої втрати потужності двигуна, і попереджувальна лампочка двигуна також більше не загоряється. Так що не хвилюйтеся занадто сильно. Це трохи дорого, але врешті-решт воно того варте, якщо після цього ваш автомобіль знову працюватиме безперебійно!
(Перекладено з Німецька)
Sophiawink (Автор)
Боже, це звучить дорого, але я згоден, мало що можна зробити, якщо машина не працює. А якщо вона потім знову запрацює, то це коштує тих грошей. Я дуже дякую вам за допомогу і за те, що поділилися зі мною своїм досвідом. Мені приємно чути, що з вашим автомобілем більше не виникало жодних проблем. Тепер я думаю, що мені потрібно знайти хороший гараж, якому я можу довіряти. Побажайте мені удачі!
(Перекладено з Німецька)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
JFuchs19
Привіт, у мене була схожа проблема з моїм дизельним Citroen C3 2012 року випуску. Після тривалих поїздок і частих прискорень у мене також вийшов з ладу сажовий фільтр. Це, безумовно, серйозна проблема, яку не варто ігнорувати. З мого досвіду, механіки змогли виявити та усунути проблему відносно швидко. Виявилося, що в моєму випадку потрібно було перепрограмувати ECU (блок управління двигуном) для регенерації фільтра. Це було необхідно, оскільки система не могла розпізнати, що фільтр перевантажений, і тому не переходила в режим регенерації. Також слід звернути увагу на те, чи не з'явився чорний дим з вихлопних газів після ремонту сажового фільтра. Якщо так, то це може бути ще однією ознакою серйозної проблеми. Сподіваюся, це допоможе тобі, друже! Але завжди пам'ятайте, що найкраще отримати професійну думку. Зверніться в гараж, якому ви довіряєте, і попросіть їх поглянути.
(Перекладено з Німецька)