TheRider
Чорний дим і проблеми з DPF: Infiniti M потребує допомоги
Втрата потужності двигуна
Сильний запах вихлопних газів
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Несправність регенерації DPF
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я маю справу. Готовий посперечатися, що тепер машина працює набагато краще, коли її полагодили. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все було гладко з тих пір, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися?
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Так, абсолютно щасливі розділити витрати. Загальний рахунок склав 1550 євро за всю роботу. Чесно кажучи, це було не дешево, але це коштувало кожної копійки, тому що DPF був повністю розстріляний через великий пробіг. І я радий, що ви запитали про те, як він працює після ремонту минулого місяця, мій Q50 працює як чемпіон! Проблема з чорним димом повністю зникла, і двигун повернув всю свою потужність. Більше немає попереджувальних вогнів або неприємних запахів вихлопу. Механік дійсно влучно діагностував перевантажений DPF, і з тих пір, як вони замінили блок і датчики, все пішло як по маслу. Це як їздити на іншій машині, яка тепер швидко реагує, працює чисто і без проблем. Якщо ви зіткнулися з подібними симптомами, не зволікайте з перевіркою. Ці проблеми з DPF можуть досить швидко погіршитися, якщо залишити їх без уваги.
(Перекладено з Англійська)
Дякую за всю цю інформацію! Ви переконали мене проковтнути кулю і відремонтувати її. Щойно вчора забрала машину від механіка, і яка різниця! Поїхав до дилера Infiniti, якого ви порекомендували, і вони все зробили як треба. Виявилося, що мій ремонт був дуже схожий на ваш: засмічений DPF і погані датчики. Рахунок обійшовся приблизно в 1600 євро, що трохи вразило, але тепер машина їде як уві сні. Більше немає чорного диму, повернулася вся моя потужність, і набридлива лампочка двигуна нарешті вимкнулася. Запах вихлопних газів теж зник. Забавно, що у нас обох були майже однакові проблеми! Я дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, він точно допоміг мені зробити правильний вибір, замість того, щоб відкладати його в довгий ящик і потенційно завдати ще більшої шкоди. Ці проблеми з дизельними двигунами можуть дійсно підкрастися несподівано, але принаймні тепер я знаю, на що слід звернути увагу!
(Перекладено з Англійська)
У мене був такий самий кошмар з моїм дизельним Infiniti Q50 2014 року випуску з пробігом близько 155 тис. км. Чорний дим і втрата потужності були ідентичними симптомами до того, що ви описуєте. Минулого місяця я відвіз його в майстерню, і виявилося, що DPF був повністю забитий сажею і більше не міг виконувати належну регенерацію. Датчики теж були забиті, тому загорялася лампочка двигуна. Ремонт не обмежився простим чищенням - довелося замінити блок DPF і датчики регенерації. Це було досить серйозно, оскільки несправний DPF може пошкодити інші компоненти двигуна, якщо його не проконтролювати. Ремонт зайняв два дні, але зараз він працює як новий - більше немає диму, відновлена повна потужність і зникла лампочка двигуна. Якщо ви знаходитесь поблизу дилерських центрів Infiniti, я б радив звернутися туди в першу чергу. Ці проблеми з DPF досить поширені на дизелях з великим пробігом, і вони точно знають, що шукати.
(Перекладено з Англійська)