100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

MartiRacer

Чорний дим і перебої в роботі двигуна в 2022 році Renault Talisman: потрібен досвід ремонту котушок запалювання або подібних ремонтів

Тремтіння на холостому ходу

|

Нестабільна робота двигуна

|

Машина не заводиться.

|

Ривки при прискоренні

|

Низька економія пального

|

Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні

|

Втрата потужності двигуна

|

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Глушіння на холостому ходу

Привіт, друзі! У мене виникло кілька проблем з моїм бензиновим автомобілем Renault Talisman 2022 року випуску (пробіг трохи більше 54 000 км). Чорний дим при прискоренні, лампочка двигуна горить, потужність двигуна коливається ривками і він погано заводиться. У мене також велика витрата палива, а на холостому ходу вона просто глохне або смикається. Я думаю, що це може бути пов'язано з котушкою запалювання або з пробоєм? Чи були у когось з вас подібні проблеми і чи могли б ви розповісти про свій досвід спілкування з механіком? Я був не дуже задоволений своїм останнім і хочу знати, на що мені слід звернути увагу під час наступного візиту. Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)


KurtMesser

Привіт, я співчуваю твоїй ситуації. Послухайте, мій досвід може бути корисним. Я також є власником Renault і маю Renault Mégane Diesel 2019 року випуску. Одного разу у мене була схожа ситуація, коли вийшов з ладу блок управління двигуном. Це було досить серйозно, але невиліковно. У мене також був такий самий чорний дим, мерехтіння лампочки двигуна та схожі симптоми. Після того, як я відвіз його в гараж, виявилося, що блок управління двигуном не працював належним чином. Ремонтні роботи були досить обширними, вдалося повністю замінити ЕБУ. Хоча це був великий шок, але заміна блоку управління двигуном була єдиним рішенням. Витрата палива покращилася, двигун знову працював стабільно, без чорного диму і без ривків на холостому ходу. Чесно кажучи, наступного разу, коли ви заїдете в гараж, я б порадив вам вказати їм прямо на блок управління двигуном. Це насправді може бути проблемою. Сподіваюся, це вам допоможе!

(Перекладено з Німецька)

MartiRacer (Автор)

Привіт, дякую за допомогу! Радий чути, що ваша машина знову добре працює. Ніколи б не подумав про блок управління двигуном одразу. Сподіваюся, у мене все не так серйозно. Можете пригадати, скільки коштував ремонт? І чи були ще якісь проблеми з тих пір? Не можу дочекатися, щоб побачити, що вийде з мого Renault Talisman. Сьогодні я знову чогось навчився, дякую!

(Перекладено з Німецька)

KurtMesser

Без проблем, завжди раді допомогти! Ремонт обійшовся мені тоді приблизно в 1000 євро. Це було трохи дорого, але з тих пір більше ніяких серйозних проблем не виникало. Щоправда, пізніше мені довелося вирішувати проблему з котушкою запалювання та осічками. Хороша новина - це було виправлено після того, як я поїхав до механіка. Загалом, мій Renault зараз знову працює ідеально. Сподіваюся, проблема з вашим Talisman не стане надто серйозною. Але будьте готові до того, що вона може виявитися не менш дорогою. Не забудьте розповісти нам, як все пройшло!

(Перекладено з Німецька)

MartiRacer (Автор)

Боже, 1000 євро звучить круто. Але, звісно, головне, що після цього машина знову запрацювала, і вам більше не доведеться туди їхати. Приємно чути про котушку запалювання і про осічку, я обов'язково повідомлю про це механіку і сподіваюся, що він візьме це до уваги. Що ж, подивимося, що з цього вийде. Я дам вам знати, як тільки у мене з'являться якісь новини. Ще раз дякую за вашу пораду і ваш час, це мені дуже допомогло! До зустрічі!

(Перекладено з Німецька)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!