OleSchmittFan
Чорний дим і контрольна лампа двигуна: Opel Vectra Diesel 2005 з можливими несправностями DPF
Сильний запах вихлопних газів
Втрата потужності двигуна
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Несправність регенерації DPF
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Привіт, це звучить дуже схоже на мою проблему. Схоже, що проблема з DPF у моїй Vectra. Дякуємо за ваш відгук! Ви пам'ятаєте, у скільки вам обійшлося все це в гаражі? І чи були у вас ще якісь проблеми з вихлопом з тих пір, або після заміни все знову стало добре? Цікаво, як такий маленький фільтр може викликати такі великі проблеми... З нетерпінням чекаємо відповіді.
(Перекладено з Німецька)
Привіт, саме так, проблема з сажовим фільтром здається кошмаром, але коли її вирішено, це справді благословення. Після мого візиту в гараж проблема з великим навантаженням на сажовий фільтр була вирішена. З тих пір у мене більше не було проблем з вихлопом. Все знову працює без збоїв. Щодо вашого запитання про вартість, то вона була досить шокуючою. Сажовий фільтр був внутрішньо пошкоджений і більше не підлягав регенерації. Тому його довелося замінити. Це обійшлося мені в 1550 євро. Так, ви правильно прочитали, такий ремонт може бути дорогим. Але повірте, воно того варте. З тих пір моя Astra знову працює як годинник. Зв'яжіться з нами, якщо у вас виникнуть додаткові запитання або ви просто захочете поспілкуватися. Щасти вам з вашою Vectra!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, дякую, це правда, іноді просто доводиться платити за довговічність автомобіля, незалежно від того, наскільки дорогим він стає. Ваша відповідь мені дуже допомагає! Я більше не буду вагатися, коли відвезу свою Vectra в гараж на ремонт. Сподіваюся, після ремонту вона заведеться так само добре, як і ваша! Ще раз дякую за ваші поради та досвід, я дуже ціную це. Сподіваюся, що, можливо, ми ще зустрінемося тут у майбутньому і обміняємося досвідом. Всього найкращого вам і вашій Astra! До зустрічі.
(Перекладено з Німецька)
Привіт, друже, схоже на проблему з фільтром сажі (DPF), практично ідентичну тій, що я відчув на своєму дизельному Opel Astra 2007 року випуску. Чорний дим, втрата потужності ... все дуже знайоме. Мені наказали їхати в гараж, як тільки загорілася лампочка DPF. У моєму випадку DPF був внутрішньо несправний. Його довелося повністю зняти і замінити, оскільки регенерація вже була неможлива. Це здається серйозною проблемою, якщо її не вирішити негайно. Мені практично довелося припинити їздити до того, як машина була повністю відремонтована. І так, це складно вирішити самостійно. У гаражі є спеціальне обладнання, за допомогою якого вони аналізують і виправляють те, що відбувається. Тому моя порада - якнайшвидше заїхати в гараж, щоб уникнути подальших пошкоджень. Щасти вам там.
(Перекладено з Німецька)