Чорний дим і глохнення: Таємниця паливного датчика Каймана

Привіт, у мене були схожі проблеми з моїм Porsche Boxster 2016 року випуску минулого року. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене: нерівна робота двигуна, чорний дим і глохнення. Спочатку я теж думав, що справа в паливному датчику, але коли я нарешті відвіз його до дилера, виявилося, що це були корозійні кабельні з'єднання з паливним насосом і декількома датчиками. Основна проблема полягала в тому, що волога з часом потрапляла в з'єднання, що призводило до помилкових показань і нерегулярної подачі палива. Вирішення проблеми передбачало заміну кількох джгутів проводів та очищення/запаювання всіх з'єднань. Це була серйозна робота, яка зайняла близько двох днів, але вона повністю вирішила всі ці проблеми. З тих пір мій Boxster працює безперебійно (зараз пробіг 156 тис. км). Якщо ви відчуваєте ці симптоми, я б не зволікав з перевіркою, оскільки несправні з'єднання можуть завдати ще більшої шкоди, якщо їх не усунути. Я знаю, що ви вагаєтесь щодо механіки, але з цими симптомами я б рекомендував одразу звернутись до сертифікованого спеціаліста Porsche. Щасти вам!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно дізнатися про джгути проводів та з'єднання, звучить саме так, як я маю справу з тим, з чим я маю справу. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Крім того, чи все залишилося добре після ремонту, чи ви помітили якісь інші примхи?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий поділитися новинами! Після того, як мій Boxster відремонтували, я радий повідомити, що все працює як уві сні. Механік насправді виявив, що датчик паливної системи низького тиску не працював через ті хитромудрі кабельні з'єднання, про які я згадував раніше. Вони все виправили за 95 євро, що, чесно кажучи, було великим полегшенням, я очікував набагато гіршого! Після ремонту моя машина стала ідеальною, більше немає чорного диму, не глохне, і потужність повернулася до норми. Минуло вже близько 8 місяців, і у мене не виникло жодної проблеми. Це найкращі гроші, які я витратив на машину, чесно! Механік чудово почистив і загерметизував все належним чином, тож волога більше не потрапляє туди, куди не повинна. Я знаю, що ви хвилювалися, як знайти хорошого механіка, але, чесно кажучи, іноді ці електричні гремліни досить прості, коли їх розбирає правильний фахівець. Мій Boxster зараз на 162 тис. км і муркоче, як кошеня! Дайте мені знати, як у вас справи з вашим!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Просто хотів повідомити вам, що я нарешті скористався вашою порадою і вчора перевірив свій Кайман. Ви були влучні щодо цих зв'язків! Відвіз його до сертифікованого спеціаліста Porsche в місті, і він виявив майже ту саму проблему - корозію проводки та з'єднань датчиків. Вся робота обійшлася мені в 110 євро, що було таким полегшенням після того, як я уявляв собі найгірше. Вони протримали мою машину близько 6 годин, все почистили, замінили пошкоджену проводку і належним чином загерметизували всі з'єднання. Різниця як день і ніч, більше немає чорного диму, глохнути перестала, і вона знову запрацювала! Смішно, як ми турбуємося про те, що ці речі є великими проблемами, коли іноді це просто питання пошуку правильного механіка. Дуже вдячний за допомогу, що вказали мені правильний напрямок. Зараз машина працює чудово, і я навіть зберіг номер цього механіка для подальших звернень. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені зробити правильний вибір!

(Перекладено з Англійська)