Чорний дим і глохнення: Проблеми з двигуном Boxster

Привіт, у мене були схожі проблеми з моїм Porsche Cayman 2013 року випуску минулого літа. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з моїми: нерівна робота, чорний дим і погана робота двигуна. Я звернувся до спеціаліста Porsche, і виявилося, що це були неправильні програмні значення для модуля керування паливним насосом. Діагностика показала, що насос отримував неправильні сигнали, що призводило до надмірної подачі палива. Виправлення не було надскладним, але потребувало діагностики та програмування на рівні дилера. Їм довелося оновити програмне забезпечення ЕБУ та перекалібрувати параметри паливного насоса. Звичайно, це не робота, яку можна зробити своїми руками, але й не складна механічна проблема. Все це зайняло близько півдня. Я б однозначно рекомендував перевірити його в сертифікованому магазині Porsche, у них є правильні діагностичні інструменти для цих специфічних проблем. Звичайні механіки можуть пропустити таку проблему, оскільки вона більше пов'язана з програмним забезпеченням, ніж з механікою. Сподіваюся, це допоможе!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно знати про проблему з програмним забезпеченням, звучить дуже схоже на те, з чим я маю справу. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Крім того, чи все працювало гладко після виправлення, чи у вас були якісь інші проблеми?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! Після мого останнього повідомлення я відвіз свій Cayman до механіка, і діагноз виявився точним, це дійсно була несправність паливної системи низького тиску, яка спричиняла всі проблеми. Виправлення виявилося саме таким, як я і підозрював: неправильні програмні значення для паливного насоса. Загальна вартість оновлення програмного забезпечення та повторного калібрування склала 45 євро, що, чесно кажучи, було зовсім не погано, враховуючи весь стрес, який це викликало! І ви запитали про те, як він працює з тих пір? Як уві сні! Більше ніякого чорного диму, ніяких глохнень, і двигун муркоче, як і повинен муркотіти. Минуло вже близько 8 місяців, і у мене не було жодних проблем. Економія палива також повернулася до норми, що є приємним бонусом для гаманця! Чесно кажучи, це було таким полегшенням, коли я розібрався з цим. Ці Porsche можуть бути вибагливими до своєї електроніки, але як тільки ви отримаєте правильний діагноз і полагодите, вони стануть абсолютно блискучими машинами. Дайте мені знати, якщо вам знадобиться щось ще, завжди радий допомогти іншим власникам Porsche!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Я тільки сьогодні повернувся від механіка, і ви не повірите, все було саме так, як ви описали! Потрібно було оновити програмне забезпечення паливного насоса, і вони знайшли деякі неправильні параметри в ЕБУ. Все це обійшлося мені приблизно в 500 євро, включаючи повну діагностику та оновлення програмного забезпечення. Трохи більше, ніж ви заплатили, але мій механік також провів ретельну перевірку паливної системи про всяк випадок. Зараз машина працює ідеально, більше ніякого чорного диму, глохне або жахливих ривків. Наче їдеш на зовсім іншій машині! Дуже вдячний за вашу допомогу, вона врятувала мене від поїздок до кількох механіків і, можливо, непотрібних ремонтів. Ці Porsche, безумовно, особливі машини, але знання того, на що звертати увагу, має велике значення. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, ви мені дуже допомогли!

(Перекладено з Англійська)