100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

KlausDrex

Чорний дим і глохне Honda: проблема з інжектором чи ні?

Низька економія пального

|

Нестабільна робота двигуна

|

Машина не заводиться.

|

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Двигун вимикається самостійно

|

Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні

|

Більший час холодного запуску

Привіт всім! Маю проблеми з моєю Honda Inspire 2007 року випуску (115 тис. км, бензиновий двигун) і потребую поради. Останнім часом моя машина поводиться погано, чорний дим, коли я розганяюся, двигун незвично глухне, і вранці довго не заводиться. Лампочка перевірки двигуна теж горить. Мій останній візит до механіка був не дуже вдалим, але вони припустили, що це може бути інжектор холодного запуску. Хтось стикався з подібними симптомами? Чи виявилося, що це був інжектор, чи це було щось інше? Будемо дуже вдячні за ваш досвід і, можливо, рекомендації щодо правильної діагностики. Заздалегідь вдячний!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


NicoAdamsRacer

Привіт! У мене були дуже схожі проблеми з моєю Honda Accord 2009 року (бензиновий V6). Минулого місяця я зіткнувся з ідентичними симптомами, чорним димом, важким запуском і глохненням. У мене також блимала лампочка перевірки двигуна. Після діагностики виявилося, що мій паливний інжектор дійсно був несправний. З нього витікало паливо, що призводило до неправильного складу паливно-повітряної суміші. Механік виявив всередині нагар, який заважав розпиленню палива. Довелося замінити інжектор і почистити всю паливну систему. Це насправді серйозна проблема, яку не можна ігнорувати, несправні форсунки можуть пошкодити каталітичний нейтралізатор і двигун, якщо їх не виправити. У моєму випадку мені пощастило виявити проблему на ранній стадії, перш ніж вона спричинила ще більше проблем. Судячи з ваших симптомів, це дійсно схоже на проблему з інжектором. Щоб бути впевненим, проведіть належну діагностику за допомогою тесту тиску палива. Це варто виправити одразу, щоб уникнути більших проблем у майбутньому. Щасти вам!

(Перекладено з Англійська)

KlausDrex (Автор)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки я маю справу з тими самими симптомами. Приємно знати, що я не єдиний, у кого виникла така проблема з Honda. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, у скільки вам обійшовся ремонт? І чи все працює гладко після ремонту, або ви помітили, що з'явилися якісь інші проблеми? Дуже дякую!

(Перекладено з Англійська)

NicoAdamsRacer

І знову привіт! Так, я замінив інжектор холодного запуску, і можу сказати, що це було варте кожної копійки! Вся робота обійшлася мені в 515 євро, включаючи запчастини та роботу. Я знаю, що це не дешево, але, чесно кажучи, мій Accord тепер працює як мрія. Після ремонту (близько 6 тижнів тому) всі ці дратівливі проблеми повністю зникли, більше немає чорного диму, не глохне, і щоранку машина заводиться ідеально. Серйозно, це як їздити на іншій машині! Двигун працює надзвичайно плавно, і та тривожна лампочка перевірки двигуна більше не загоряється. Просто переконайтеся, що ви зробите це раніше, ніж пізніше. Я дуже радий, що не став чекати занадто довго, інакше могли б виникнути набагато більші проблеми (і набагато більший рахунок!). Дайте мені знати, як все пройде, коли ви полагодите свій!

(Перекладено з Англійська)

KlausDrex (Автор)

Дуже дякую за всю цю інформацію! Насправді, я тільки сьогодні повернувся від механіка і вирішив повідомити вам новини. Ви були праві, проблема була точно в інжекторі. Як не дивно, мій рахунок за ремонт виявився досить близьким до того, що ви заплатили. Механік показав мені старий інжектор, і він був у жахливому стані! Вони також зробили повне очищення паливної системи. Заїхав додому, і яка різниця! Більше немає чорного диму, заводиться відразу, і двигун муркоче, як і повинен. Приємно, що моя надійна Хонда знову на ходу. Ще раз дякую, що допомогли мені розібратися, врятували мене від ще більшого головного болю в майбутньому! Бережіть себе!

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!