kurt_frank4
Численні проблеми з електрикою BMW X4 потребують кваліфікованої діагностики
Повідомлення про помилку на спідометрі
Слабкий акумулятор при запуску двигуна
Загальна електрична несправність
Несправність збережено
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це дуже схоже на те, з чим я маю справу. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює належним чином після ремонту, чи ви помітили якісь інші електричні примхи?
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Просто хотів відповісти, оскільки ви запитували про витрати та довгострокові результати. Після того, як я відвіз свій X3 до хорошого механіка, мені обійшлося в 290 євро, щоб виправити проблему з додатковим акумулятором, що було не так вже й погано, враховуючи, скільки клопоту вона завдавала. Я дуже радий повідомити, що після того, як я все виправив, всі ці дратівливі електричні проблеми повністю зникли! Система старт-стоп тепер працює ідеально, більше немає попереджувальних лампочок на приладовій панелі, і машина щоразу заводиться як чемпіон. Це було таким полегшенням не турбуватися про те, чи заведеться машина або яке нове повідомлення про помилку може вискочити. Безумовно, варто було звернутися до професіоналів, які знають, що роблять. Наявність правильного діагностичного обладнання зробило все можливе, вони змогли правильно все перезавантажити після встановлення нового акумулятора. Я б сказав, що якщо у вас виникли подібні проблеми, не чекайте занадто довго, щоб їх вирішити. Ці електричні проблеми, як правило, тільки погіршуються, якщо ви їх залишаєте. Найкраще те, що після ремонту у мене не було жодних проблем з електрикою. Автомобіль працює так, як і повинен, що, чесно кажучи, змушує мене шкодувати, що я не зробив цього раніше!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за детальну інформацію! Я щойно повернувся від сертифікованого механіка, який підтвердив, що це дійсно допоміжний акумулятор. Досить дико, наскільки точним був ваш діагноз! Загальна сума склала близько 320 євро за нову батарею, роботу та перезавантаження системи. Трохи більше, ніж я хотів витратити, але вже бачу величезну різницю. Більше немає світлового шоу на приладовій панелі, і старт-стоп знову працює ідеально. Таке полегшення! Механік, якого я знайшов, був чудовим, знайшов час, щоб все пояснити і показав мені стан старого акумулятора. Після мого попереднього невдалого досвіду я відчув себе набагато краще. Вони навіть зробили повну перевірку електричної системи, щоб переконатися, що немає ніяких інших проблем. Дуже вдячний усім за допомогу. Це такий камінь з душі, коли все вирішено належним чином. Настав час знову насолоджуватися водінням мого X4, не думаючи про те, чи буде він заводитися щоранку!
(Перекладено з Англійська)
Минулого року я зіткнувся з майже ідентичною проблемою на своєму BMW X3 2011 року випуску. Після численних попереджувальних лампочок і важких запусків виявилося, що це була несправна допоміжна батарея плюс кілька корозійних клем на основній батареї. Першою спрацювала система старт-стоп, що зазвичай є тривожним сигналом. Допоміжна батарея забезпечує роботу багатьох електронних систем, тоді як основна батарея відповідає за запуск двигуна. Коли додаткова батарея починає виходити з ладу, це створює додаткове навантаження на основну батарею, що призводить до проблем із запуском, які ви описуєте. У моєму випадку ремонт полягав у заміні обох батарей і очищенні з'єднань. Це був не надто складний ремонт, але він потребував належного діагностичного обладнання для подальшого перезавантаження всіх систем. Відтоді автомобіль працює бездоганно, без жодних електричних гремлінів. Враховуючи вік і пробіг вашого X4, це дуже схоже на те, що сталося зі мною. Я б рекомендував звернутися до дилера або до авторитетного фахівця BMW, який має відповідні діагностичні інструменти. Це не найсерйозніша проблема, але вона потребує належної уваги, щоб запобігти пошкодженню інших електричних компонентів.
(Перекладено з Англійська)