Численні проблеми Macan: Проблеми з двигуном: пазл власника

Привіт! Як людина з певним досвідом роботи з автомобілями, я мав подібну проблему з моїм Porsche Cayenne 2019 року випуску минулого року. Симптоми були майже ідентичні тим, що ви описуєте. Після того, як я відвіз його в майстерню, якій я довіряю, вони виявили, що деякі вакуумні шланги були потріскані та пошкоджені, що спричинило всі ті проблеми, про які ви згадали. Вони замінили шланги, і це коштувало мені близько 175 євро. З тих пір машина працює ідеально. Перш ніж я розповім більш конкретні деталі, не могли б ви сказати, скільки миль/кілометрів пробігу у вашого Macan? Крім того, чи помічали ви якісь особливі умови, коли ці проблеми виникають частіше (наприклад, при холодному запуску або після заправки)? Я бачив подібні проблеми і на інших моделях Porsche, тому буду радий допомогти вам розібратися з цим!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за відгук! Я пробіг 35758 км і востаннє обслуговувався близько 6 місяців тому. Здається, проблеми виникають частіше, коли я вперше заводжу машину вранці або після того, як вона постоїть кілька годин. Цікаво, що ви згадали про вакуумні шланги, це, безумовно, може пояснити симптоми. Ваш механік згадував, наскільки поширена ця проблема у Porsche? Я обов'язково підніму це питання на зустрічі з дилером наступного тижня. Дуже сподіваюся, що це щось відносно просте, як шланги, а не більш серйозна проблема з двигуном!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, я пам'ятаю, коли у мене були ці проблеми з моїм Cayenne, це було дуже дратівливо! Коли мій механік працював над ним, він згадав, що погіршення стану вакуумних шлангів є досить поширеним явищем у Porsche, особливо в моделях сімейства VW-Porsche, таких як наш Cayenne та ваш Macan. Вони використовують схожі системи, знаєте? Оскільки ви згадали, що це трапляється здебільшого при холодному запуску, це саме те, з чим я зіткнувся. Ранкові старти були найгіршими! Той факт, що ви проїхали 35 758 км, насправді приблизно той самий пробіг, коли у мене почалися ці проблеми (я проїхав близько 38 000 км). Просто додам до того, що я розповідав раніше: коли мій механік робив ремонт, він показав мені старі шланги, і в них дійсно можна було побачити крихітні тріщини. Він сказав, що перепади температури і тепло двигуна можуть зробити їх крихкими з часом. Зараз у мене є ремонт вже близько 8 місяців і жодних проблем. Одна порада, коли ви будете у дилера, попросіть їх перевірити і клапан продувки. Мій механік зробив це про всяк випадок, і хоча в моєму випадку це не знадобилося, він сказав, що це часто пов'язано з такими симптомами. Дайте мені знати, що скаже ваш дилер наступного тижня, мені цікаво, якщо це виявиться тією ж проблемою!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за таку детальну інформацію! Дуже приємно чути, що у вас був подібний досвід, особливо з таким же пробігом. Тепер я почуваюся набагато краще, коли їду до дилера, знаючи про вакуумні шланги та продувочний клапан. Я обов'язково попрошу їх перевірити обидва і дам вам знати, що вони знайдуть! Дуже сподіваюся, що це буде так само просто, як і ваш ремонт. Запропонована ціна також здається розумною, якщо це виявиться тією ж проблемою. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це дуже допомагає при вирішенні подібних проблем!

(Перекладено з Англійська)