Численні поломки гібридного Cayenne: TPS чи щось гірше?

Привіт! Минулого року зі мною сталося щось подібне з моїм гібридним Porsche Panamera 2020 року. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але це точно виходило за рамки моїх навичок "зроби сам". Симптоми були майже ідентичні до ваших, незвичні вимкнення та ривкове прискорення дуже дратували. Відвіз його до мого довіреного спеціаліста Porsche, який діагностував несправність дросельної заслінки. Внутрішня механіка була пошкоджена, і їм довелося замінити весь блок. Це коштувало мені близько 345 євро, але це повністю вирішило всі проблеми. Перш ніж я розповім про процес ремонту, скажіть, будь ласка, скільки миль/км проїжджає ваш Cayenne? Ви отримуєте якісь конкретні коди помилок? Коли вперше з'явилися ці симптоми? Дуже хочеться переконатися, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою, перш ніж давати більше порад!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Мій Cayenne щойно пробіг 114452 км і останній раз проходив технічне обслуговування близько 2 місяців тому. Симптоми почали проявлятися поступово протягом останніх 3-4 тижнів. Я отримую код помилки P2135, який, наскільки я розумію, пов'язаний з кореляцією датчика положення дросельної заслінки. Це дуже засмучує, тому що проблеми здаються незвичними, іноді автомобіль працює ідеально протягом цілого дня, а потім раптом починає поводитися неадекватно. Я ще не встиг відвезти її до фахівця, тому що хотів спочатку зібрати кілька реальних відгуків. Ваша історія з Panamera дуже схожа на те, що я зараз відчуваю. Чи помічали ви, що проблеми погіршуються в якихось особливих умовах водіння?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Шкода чути, що ви все ще маєте справу з цими проблемами. Так, коли ви згадали про код P2135, він точно підтверджує те, що я пережив з моєю Panamera. Знаєте, що цікаво? Я також помітив, що ця модель хороших і поганих днів, дуже непередбачувана. У моєму випадку проблеми були значно гіршими під час холодного запуску та у вологу погоду. Також помітив, що це проявлялося більше, коли я їхав у щільному трафіку з великою кількістю зупинок і перемикань. На додаток до того, що я вже розповідав раніше, після заміни дросельної заслінки, вони також виявили, що електричний роз'єм був трохи корозійний. Вони почистили його і нанесли трохи діелектричного мастила, щоб запобігти майбутнім проблемам. Можливо, варто попросити вашого механіка перевірити це теж, коли ви будете забирати його. Одна порада з мого досвіду: не чекайте занадто довго, щоб полагодити його. Я спробував їздити так кілька тижнів, і це фактично почало впливати на інші датчики в системі. Ці гібриди досить чутливі до будь-яких відхилень у показаннях дросельної заслінки. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви його перевірите. Цікаво дізнатися, чи це та сама проблема, що й у мене!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю інформацію, це саме те, що я хотів почути! І так, тепер, коли ви згадали про це, я помітив, що це, здається, діє більше під час моєї ранкової поїздки на роботу, коли холодніше. Те, що ви говорите про рух з зупинками, теж має сенс, тому що саме тоді я помічаю, що смикання найсильніші. Я обов'язково скористаюся вашою порадою і звернуся до лікаря якомога швидше. Не хочу ризикувати пошкодити інші частини системи, чекаючи занадто довго. Я переконаюся, що вони перевірять електричний роз'єм теж, це чудова порада про діелектричне мастило, про яке я б не подумав згадати. На наступний вівторок у мене запланована зустріч з моїм спеціалістом з Porsche. Я дам вам знати, як все пройде, схрестивши пальці, що все буде так само просто, як і ваш ремонт! Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом. Це, безумовно, допомогло мені зрозуміти, з чим я маю справу.

(Перекладено з Англійська)